Sentimenti contrastanti per Pierre Gasly, 10° in griglia: "Un errore che fa schifo"

Dopo Max Verstappen e Isack Hadjar nella EL3, l'ultima curva del circuito di Spielberg ha mietuto un'altra vittima in qualifica. Pierre Gasly, poi lanciato nel suo ultimo tentativo alla fine della Q3, ha mancato l'uscita della curva 10, mentre accelerava per raggiungere il traguardo e convalidare il suo tempo.

La striscia di ghiaia installata all'esterno della curva non perdona il minimo errore e, inserendoci una ruota, il Normanno ha perso il controllo della sua Alpine, è andato in testacoda. Da quel momento in poi, Gasly, che aveva causato la bandiera gialla fatale per il tentativo di Max Verstappen (7°), non è riuscito a migliorare il suo tempo e ha dovuto accontentarsi del 10° tempo.

"Ho commesso un errore che mi ha fatto male, perché era un giro davvero buono. Dopo la Q2 sapevo che nell'ultima curva avrei potuto essere un po' più veloce. Ho accelerato un po' di più, ho sterzato forte e ho avuto un po' di sottosterzo. Quindi non sono riuscito a raggiungere il punto di corda, ma ho comunque accelerato per uscire bene." Pierre Gasly torna indietro su Canal+"Purtroppo ho toccato un po' la ghiaia, e da lì è andata molto veloce. È stato un errore da parte mia, quindi è un peccato, ma a parte questo, siamo comunque contenti di essere tra i primi 10, perché dopo le prove libere le cose non si mettevano bene."

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Una terza voce nei punti in prospettiva

Nonostante la legittima delusione per un errore che potrebbe essergli costato qualche posizione in griglia, il francese è felice di aver raggiunto la Q3, che sembrava un'utopia all'inizio del weekend. Pensavamo che sarebbe stato difficile entrare in Q2, e alla fine siamo riusciti a ottenere ottime prestazioni. Inoltre, ho dovuto montare un nuovo motore per questo fine settimana, che alla fine non abbiamo potuto utilizzare, quindi sapevamo che avrebbe complicato le cose. Alla fine siamo riusciti a raggiungere la top 10, quindi ci sono alcuni aspetti positivi. Gasly è felicissimo, avendo preparato assetti più adatti alla gara che alle qualifiche.

Nelle FP3 ci siamo concentrati un po' di più sulla gara. Avevamo diverse opzioni di alettone, e quella che ho scelto per la mia vettura normalmente sarà un po' migliore per il Gran Premio che per le qualifiche. È ancora un dettaglio, ma se riusciamo a guadagnare qualche centesimo, farà la differenza. Nel complesso, è bello vedere che possiamo ottenere prestazioni, che possiamo lottare. Sappiamo che su alcuni circuiti saremo molto più veloci che su altri, ma almeno partiamo in zona punti. Quindi, cercheremo di lottare con le vetture intorno a noi e di capitalizzare questa partenza nella top 10.

Avendo segnato punti solo in Bahrain (7°) e in Spagna (8°) domenica, Pierre Gasly può tranquillamente puntare a un terzo posto nella top 10 nel 2025, il che aiuterebbe Alpine (11 punti) per avvicinarsi a Sauber (20 punti) e Aston Martin (22 punti) nella lotta per evitare l'ultimo posto nel Campionato Costruttori. Problema: lo svizzero è riuscito a piazzare il auto di Gabriel Bortoleto nel Q3 (8°), e il brasiliano spera di aprire il suo contropiede in Harley Knucklehead 1.