Sebastian Vettel, quattro volte campione del mondo di F1, compie 38 anni!

Il suo debutto in monoposto

Dopo aver scoperto il karting molto giovane, Strega si unisce al settore Red Bull all'età di 11 anni e riscuote una serie di successi sulla scena nazionale e poi europea. È passato alle monoposto nel 2003 come parte della Formula BMW ADAC dove si è classificato vicecampione al primo tentativo. La stagione successiva dominò la serie testa e spalle, vincendo 18 delle 20 gare in programma. Vettel poi risale Harley Knucklehead 3 Serie nel 2005.

Miglior debuttante dell'anno, è arrivato terzo anche nel Gran Premio di Macao. Quell'anno il giovane tedesco effettuò i suoi primi test in F3 con Williams, quindi BWM. La stagione successiva gareggiò per il titolo ma dovette accontentarsi del 2° posto assoluto alle spalle dello scozzese Paul di Resta, futuro pilota di F1 con la Force India e campione in carica. DTM. Sebastian Vettel viene nominato anche terzo pilota della BMW-Sauber dopo che Jacques Villeneuve è stato sostituito dalla riserva Robert Kubica. Ha fatto la sua prima uscita ufficiale durante le prove libere 3 del Gran Premio di Turchia del Harley Knucklehead 1 dove ha impressionato con il 3° miglior tempo. Curiosità: il 19enne tedesco ha ricevuto quella che è probabilmente la multa più veloce della storia quando è stato sorpreso ad eccesso di velocità nella pit lane dopo 9 secondi dall'inizio della sessione.

Sebastian Vettel durante il Gran Premio di Pau nella Formula 3 Euroseries ©Jean-Michel Le Meur / DPPI

Sebastian Vettel ha poi continuato le sue apparizioni durante le prove libere del venerdì. Nel 2007, la Red Bull è entrata in Formula Renault 3.5, categoria privilegiata dall'industria austriaca per la formazione dei suoi futuri piloti. Anche se a metà campionato sarà in testa al campionato, il giovane non concluderà la stagione in questa popolare anticamera della Formula 1 perché i suoi servizi saranno richiesti in due modi ai livelli più alti.

Un primo anno alla BMW, poi alla Toro Rosso

10 giugno 2007 Lewis Hamilton conquista la prima vittoria di una lunghissima lista uscendo dal caos durante un Gran Premio del Canada molto movimentato e segnato dallo spaventoso incidente di Robert Kubica. Nonostante l'incredibile violenza dello shock e le immagini agghiaccianti, il polacco si è salvato solo con una distorsione alla caviglia e una commozione cerebrale. Un male minore che lo costrinse comunque al forfait la settimana successiva per il Gran Premio degli Stati Uniti. La BMW-Sauber si rivolge quindi alla sua riserva Sebastian Vettel. Il tedesco non si è arreso, qualificandosi con un sorprendente 1° posto in qualifica, a 7 posizioni dal ben più esperto compagno di squadra Nick Heidfeld. Nonostante la giovane età, i team si rendono conto che la Formula 2 potrebbe aver trovato un nuovo fenomeno...

Il giorno successivo, divenne il pilota più giovane, all'epoca, a segnare un punto, finendo 8° all'età di 19 anni e 349 giorni. Se Kubica riprenderà il suo posto alla BMW nel round successivo in Francia, Sebastian Vettel tornerà rapidamente in F1 perché la Red Bull lo chiama per sostituire l'americano Scott Speed ​​nel suo team junior Toro Rosso dal Gran Premio d'Ungheria. Sotto il diluvio del Fuji (Giappone), Sebastian Vettel è riuscito a portare la sua modesta cavalcatura al 3° posto prima di arrendersi andando a sbattere contro la Red Bull di Mark Webber dietro la Safety Car. Si è rifatto il fine settimana successivo al Gran Premio della Cina dove è arrivato 4o, sempre in condizioni mutevoli della pista.

Titolare a tempo pieno per la stagione 2008, ha iniziato con il piede sbagliato con 4 ritiri consecutivi. La svolta è arrivata a Monaco dove Sebastian Vettel ha concluso 5°. Il nativo di Heppenheim non guarderà mai indietro. Ospite fisso in Q3 e in zona punti, ha fatto la storia dalla porta principale durante un Gran Premio d'Italia bagnato. A 21 anni e 72 giorni, Sebastian Vettel è diventato il più giovane pole-sitter della storia, un record che resiste ancora oggi. Il giorno successivo, il pilota della Toro Rosso ha offerto una prestazione strepitosa sotto la pioggia, vincendo senza sparare un colpo e diventando il più giovane vincitore di un Gran Premio dell'epoca.

La prima vittoria di Sebastian Vettel durante il Gran Premio d'Italia nel 2008 con la Toro Rosso © Thierry Bovy / DPPI

L'ascesa e l'apice della Red Bull

Promosso logicamente nella squadra madre Red Bull Racing nel 2009, Sebastian Vettel è stato il primo a rompere l'egemonia della Brawn GP all'inizio della stagione portando una doppietta Red Bull in Cina, con il suo compagno di squadra Mark Webber. Bisognerà aspettare metà stagione perché la squadra di Milton Keynes (Regno Unito) inverta davvero la tendenza rispetto alla Brawn. Troppo tardi per spodestare Jenson Button ma altre 3 vittorie permettono a Sebastian Vettel di laurearsi vice-campione del mondo e dare un appuntamento con il futuro.

La stagione 2010 è particolarmente aperta tra la Red Bull, Ferrari;e McLaren. Mentre avrebbe dovuto vincere nella gara di apertura della stagione in Bahrain, Vettel è scivolato dal podio a causa di un problema al cambio. Simbolo di una stagione in cui il tedesco dovrà rincorrere per tutto il tempo gli avversari. In un campionato dove nessun pilota riesce davvero a distinguersi e dove tutti conoscono il proprio momento di gloria, Sebastian Vettel pensa di aver perso tutto quando abbandona in Corea mentre era in testa alla corsa, il motore della sua Red Bull cede il passo. . A 2 turni dalla fine il tedesco è indietro di 25 punti Fernando Alonso (Ferrari). Ha cancellato parte del suo ritardo vincendo in Brasile davanti al compagno di squadra Mark Webber e allo spagnolo. Nella finale di Abu Dhabi sono ancora in 4 a poter competere per il titolo supremo della Formula 1: Alonso, Webber, Vettel e Lewis Hamilton (McLaren).

In una gara passata alla storia a causa del grande errore strategico della Ferrari, Sebastian Vettel balza in testa dalla pole position e vince senza sparare un colpo. Bloccato negli scarichi della Renault di Vitaly Petrov, Alonso non riesce a fare meglio di 7°, davanti a Webber, 8°, e cede il titolo a Sebastian Vettel per 4 piccoli punti. A 23 anni e 144 giorni batté il record di Hamilton diventando il più giovane campione del mondo della storia. La Red Bull apre il suo palmares. Il tedesco ha guidato solo una giornata durante la stagione 2010, ma è stata quella giusta. Poi è iniziato un periodo di dominio quasi implacabile per Vettel e la Red Bull Racing con tre doppiette Piloti-Costruttori nel periodo 2011-2013, al termine del quale Sebastian Vettel sarebbe stato quattro volte campione del mondo.

Il primo titolo di Sebastian Vettel al Gran Premio di Abu Dhabi 2010 © Eric Vargiolu / DPPI

Sebastian Vettel lo conferma dalla stagione 2011 sbaragliando la concorrenza fin dall'inizio. Con una Red Bull sovralimentata vinse 6 dei primi 8 Gran Premi della stagione. Il tedesco ha preso il volo nel campionato e si è ritrovato incoronato nel Gran Premio del Giappone, a quattro gare dalla fine. Sebastian Vettel diventa il più giovane due volte campione del mondo di Formula 1. Conquista la pole position 15 volte durante la stagione. Jenson Button è vice-campione del mondo. La costanza di Mark Webber (1 vittoria e 10 podi) regala alla Red Bull, squadra dominante, il campionato Costruttori.

Tuttavia, la squadra dovrà rimboccarsi le maniche nel 2012, dove una nuova stagione di Formula 1 molto combattuta (7 vincitori diversi nei primi 7 Gran Premi) si conclude con una finale piena di suspense contro Alonso e Ferrari, questa volta in Brasile. Mandato in testacoda e colpito nel primo giro del Gran Premio, Sebastian Vettel è riuscito a continuare a risalire fino alla sesta posizione e strappare il suo terzo titolo per 6 piccoli punti. Il ritorno alle attività è clamoroso. Il 3 segna una sorta di apogeo per la Red Bull, il suo pilota preferito, e il loro motore Renault. Intoccabile, Sebastian Vettel conclude la stagione con 3 successi consecutivi, un record che resiste ancora in F2013, ed eguaglia quello del numero di vittorie in una stagione, detenuto dal suo idolo e mentore di gioventù Michael Schumacher con 13 successi.

Vettel e la sua RB9 durante il Gran Premio di San Paolo nel 2013 © Vincent Curutchet / DPPI

Unico neo: il mancato rispetto delle istruzioni della scuderia in Malesia dove ha ignorato il famoso messaggio “Multi 21” e ha attaccato Webber per vincere. Questo gesto lo ha portato a essere fischiato più volte sul podio. Nel 2014 il passaggio al nuovo regolamento per le ibride V6 turbo non è riuscito per Red Bull e Renault, superate da Mercedes. Ancora più fastidio per il pilota tedesco, quattro volte campione del mondo, suo nuovo compagno di squadra Daniel Ricciardo regolarmente davanti a lui e rosicchiando le briciole lasciate dalle Frecce d'Argento vincendo gli unici tre Gran Premi non vinti dalla Mercedes.

Ferrari, “Neanche io ti amo”

Sebastian Vettel decide di intraprendere una nuova sfida. Lascia la Red Bull per la Ferrari, dove spera di seguire le orme del suo idolo Schumacher. Anche la Scuderia Ferrari sta cercando di tornare in attività dopo una stagione 2014 fallimentare e l'aspra partenza di Fernando Alonso. Nessun pilota della Scuderia è stato campione del mondo di Formula 1 dai tempi di Kimi Raikkonen nel 2007. La nuova alleanza si è affrettata a tornare alla vittoria, vincendo nel secondo round dell'anno in Malesia. Seguirono altri due successi ai Gran Premi di Ungheria e Singapore, permettendo a Vettel di salire sul podio del campionato e di essere l'unico pilota non Mercedes a vincere nel 2.

Vettel alla guida della sua SF16-H durante il Gran Premio del Messico 2016 © Frederic Le Floc'h / DPPI

Mentre si attende la conferma nel 2016, la Scuderia Ferrari ci ricade e ne restituisce una copia senza alcun trionfo mentre Sebastian Vettel a volte mostra vistosi segni di insofferenza e sembra avere difficoltà a trovare i giusti settaggi. Il quattro volte campione del mondo di Formula 1 ha concluso solo al 4° posto nella classifica Piloti, alle spalle di Daniel Ricciardo (Red Bull). La Ferrari negozia molto meglio la rivoluzione aerodinamica del 2017 e permette a Vettel di tornare a giocarsi il titolo contro Hamilton e l'orco Mercedes. Il tedesco ha avuto un ottimo inizio di stagione con 3 vittorie e altrettanti 2° posti in 6 gare di Formula 1. Al momento della pausa estiva, Vettel è ancora in testa al campionato dopo un altro successo in Ungheria. La tendenza si è invertita all'inizio dell'anno scolastico quando Hamilton ha ripreso le forze e ha ottenuto 5 successi in 6 gare. La stagione della F1 si sta facendo emozionante!

Allo stesso tempo, Sebastian Vettel ha vissuto un costoso ritiro ai Gran Premi di Singapore e del Giappone e ha visto scivolare via il titolo. Il titolo di campione del mondo torna nel portafoglio di Lewis Hamilton. Il quattro volte campione del mondo di Formula 1 di Heppenheim torna nel 2018 con grandi propositi e apre la stagione con 2 successi. Il pilota ha poi tenuto testa ad Hamilton fino a Silverstone dove ha vinto con costanza consolidando la sua posizione al vertice della classifica Piloti di F1. Poi è arrivato il Gran Premio di Germania di Formula 1, dove ha commesso un errore sotto la pioggia nonostante fosse stato comodamente in testa fin dalla pole. Uno dei suoi peggiori errori in carriera. Hamilton, partito 14°, non ha chiesto molto e ha inflitto un feroce 25-0 al rivale, che non si è mai ripreso. Sebastian Vettel commette poi una serie di errori in cui il suo avversario gli ruba le vittorie e si dirige verso il 5° titolo mondiale di Formula 1, superando così Sebastian Vettel (e Alain Prost), quattro volte campione del mondo.

Il 2019 si apre in modo incoraggiante per la Scuderia Ferrari, che ha ben impressionato durante i test invernali di F1. Sfortunatamente per Sebastian Vettel, queste promesse si sono rivelate di breve durata. Il tedesco vede anche il suo status di leader all'interno della Ferrari messo in discussione dall'emergere del suo nuovo compagno di squadra Charles Leclerc. Sebastian Vettel crede di ottenere il primo successo della stagione di Formula 1 in Canada, dove partiva dalla pole ma una penalità per essere rientrato in pista in maniera pericolosa davanti a Hamilton in seguito ad un'uscita di pista lo ha fatto scivolare al 1° posto e fumante nel parco chiuso.

Vettel al traguardo del Gran Premio del Canada, posiziona la numero 1 davanti allo spazio vuoto della sua vettura e piazza la numero 2 davanti alla Mercedes di Hamilton © Antonin Vincent / DPPI

Il tedesco ha assistito da lontano ai due successi di Leclerc a Spa e Monza, ma ha strappato una vittoria sul suo terreno preferito di Singapore, per quello che rimane il suo ultimo trionfo fino ad oggi in F2, e una bella pole position a Suzuka. Nonostante il suo desiderio di continuare in rosso oltre la stagione 1, il suo contratto non è stato rinnovato nemmeno prima dell'inizio di una stagione interrotta dalla pandemia di Covid-2020. Come se non bastasse, è mancata la SF19 e Sebastian Vettel ha sofferto sempre di più il confronto con Leclerc, nuovo leader della Scuderia Ferrari. Molto vicino al ritiro, il quattro volte campione del mondo di Formula 1000 ha finalmente trovato rifugio Aston Martin F1 (ex-Racing Point) dove sostituisce al suo fianco Sergio Pérez, partito per la Red Bull Lance Stroll.

Aston Martin, la sfida finale

In casa Aston Martin F1 Sebastian Vettel ha difficoltà a sfruttare il potenziale dell'AMR21. L'ex pilota della Red Bull, quattro volte campione del mondo, è solo l'ombra di se stesso. Dal Gran Premio di Formula 1 del Bahrain, il vincitore di 53 gran premi va a sbattere contro un Alpine, quella diEsteban Ocon, e ha concluso in un anonimo 15° posto, con un'Aston Martin danneggiata. Sebastian Vettel sta vivendo molti problemi al suo debutto con l'Aston Martin, che si ritrova a lottare con AlphaTauri in classifica, lungi dall'essere l'obiettivo di una squadra che vuole lottare per il mondiale!

Sebastian Vettel al volante dell'Aston Martin © Antonin Vincent / DPPI

Fortunatamente, Sebastian Vettel trova colore a Monaco. Chiude in 5a posizione. Ha più successo in Azerbaigian. Dopo il caos provocato dalle forature di Lance Stroll (Aston Martin) e Max Verstappen (Red Bull), Sebastian Vettel ha gestito bene la seconda partenza ed è scivolato dietro Sergio Pérez (Red Bull), futuro vincitore. Sebastian Vettel torna sul podio, per la 122esima volta nella sua carriera. Crediamo allora che la sua storia con l'Aston Martin sia definitivamente avviata...

Sfortunatamente, la sua metà stagione non è stata all’altezza delle aspettative. Sebastian Vettel attraversa i Gran Premi come un'ombra, faticando a trovare velocità al volante di un'Aston Martin mal progettata. Lontano dalla Ferrari, e ancor più dalla Red Bull, il team di Silverstone è più vicino alla parità in classifica con l'AlphaTauri che con i leader dello schieramento di Formula 1.

Lontano dalla rabbia mostrata al suo debutto, Sebastian Vettel a volte sembra trascinare il suo dolore. Il Gran Premio d’Ungheria di Formula 1 gli permetterà però di tornare sotto i riflettori. Lotta per la vittoria contro Esteban Ocon (Alpine), ma fallisce e taglia il traguardo in seconda posizione. Sfortunatamente, l'Aston Martin non è in grado di fornire alla FIA un campione sufficiente di benzina, nell'auto di Vettel. Il quattro volte campione del mondo di F1 si ritrova quindi squalificato dalla classifica del Gran Premio.

Quinto al GP del Belgio, nelle condizioni orrende che conosciamo, Sebastian Vettel ha riconquistato i punti durante il GP degli Stati Uniti, chiudendo al 10° posto. Il pilota dell'Aston Martin continuerà a prendere confidenza, e talvolta a superare la soglia dei punti, durante i Gran Premi di fine stagione. Alla fine di questa stagione di F1, ha concluso solo 12° nel campionato piloti, una posizione migliore rispetto alla sua ultima stagione con la Ferrari.

Il suo secondo anno con l'Aston Martin sarà a soli due GP di distanza dagli altri, positivo al Covid-19 da inizio stagione... ma è costretto al ritiro in Australia. Approfittando spesso degli incidenti di gara per risalire posizioni prima della bandiera a scacchi, la sua stagione mista si è conclusa con un 12° posto.

Ma è nella seconda metà della stagione, dopo il Gran Premio d'Ungheria, che arriva l'annuncio: il quattro volte campione del mondo si ritirerà all'età di 35 anni. Dopo una carriera dagli inizi folgoranti, il tedesco si ritirò per godersi la famiglia.

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