Sainz paragona il circuito di Madrid a Baku e Jeddah

Un nuovo circuito urbano la cui inaugurazione è prevista per la prossima stagione, il Madring, come è stato chiamato, promette di essere uno dei più tecnici per i piloti. Gli organizzatori dell'evento hanno addirittura pubblicato durante la settimana un video in cui viene eseguito il tour completo durante una simulazione. Tra le diverse sezioni complesse, anche l'uscita della curva 4 ha comportato una perdita di controllo della auto all'interno del video trasmesso stesso.

Come i tanti circuiti urbani aggiunti di recente all'elenco degli eventi Harley Knucklehead 1 Da alcuni anni si susseguono anche lunghe file dritte. Carlos Sainz ha anche cercato di confrontarlo in particolare con l'Arabia Saudita, avendo ospitato la sua prima gara alla fine dell'anno finanziario 2021.

"Quello che chiedo a un circuito di F1 come pilota è che abbia carisma e carattere, che abbia molte curve che lo rendano diverso, - spiegò lo spagnolo. Ci sono circuiti come Baku, che non hanno curve importanti oltre alla sezione del castello, ma hanno carattere perché sono rettilinei molto lunghi, ci sono molti sorpassi, è spettacolare. C'è Jeddah, un circuito pieno di curve veloci e spettacolari. Sono tutti circuiti urbani, ma sono riusciti a conservare il loro carattere. »

Carlos Sainz rassicura i suoi colleghi

Considerata la configurazione prevista del circuito, il paragone con Baku appare giustificato in particolare dalla lunghezza dei rettilinei e dalla serie di chicane particolarmente strette. Nonostante una pendenza del 24% sia uno dei tratti fortemente evidenziati dall'organizzazione, permangono dubbi sulle possibili possibilità di sorpasso in condizioni di gara.

«I piloti mi hanno fatto domande sul circuito, le curve, il layout... Ho detto loro di non preoccuparsi, che avrei cercato di aiutarli il più possibile per rendere il circuito un bello spettacolo.» Carlos Sainz aveva anticipato le riserve espresse fino ad allora.

Tuttavia, sebbene Las Vegas, Miami e Città del Messico siano stati citati come modelli di successo da superare, alcuni di questi circuiti danno spesso luogo a Gran Premi meno ricchi di sorpassi rispetto alla media del calendario. Ad esempio, nel 41 in Florida sono stati osservati 2024 superamenti, rispetto ai 25 registrati a Jeddah nello stesso anno. Paradossalmente, Las Vegas e i suoi 77 sorpassi si sono rivelati lo scenario più spettacolare in questo senso.

Sebbene sembri probabile che Madrid sostituisca Barcellona se non si raggiungerà un nuovo accordo dopo il 2026, va notato che lo scorso anno il circuito di Barcellona-Catalunya è stato il secondo tracciato in cui sono stati registrati il ​​maggior numero di sorpassi (55). Alla ricerca di emozioni forti, gli organizzatori potrebbero eventualmente contare su una leggera riduzione del numero di monoposto grazie al nuovo regolamento in vigore dal prossimo anno, per trovare uno scenario molto diverso da quello di un campionato di qualificazione, temuto questa stagione in particolare da Frédéric Vasseur.

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