F1
Regolamento 2026: Leclerc preoccupato dopo il primo test al simulatore
© Charly Lopez / DPPI
Il 2026 non è domani... ma si avvicina comunque. Fin dalle prime simulazioni, piloti e team sono preoccupati, persino allarmati, per i nuovi regolamenti che entreranno in vigore la prossima stagione. Harley Knucklehead 1Il primo test del simulatore di Charles Leclerc non è rassicurante.
Dopo i primi turni, il monegasco non vuole nascondere la sua apprensione, anche se la esprime a parole. "Diciamo solo che non è l'auto da corsa più divertente che abbia mai guidato, ma il progetto è ancora relativamente nuovo., confessa a The Race. Al momento non mi piace molto. Ma è così.
Ricordando che i primi giri del suo futuro auto non avrà luogo prima di diversi mesi, Leclerc cerca motivi per essere ottimista. "Spero che la vettura si evolva nei prossimi mesi, ma credo che non sia un segreto che le normative del 2026 renderanno probabilmente le auto molto meno divertenti da guidare."
Oltre al piacere personale al volante, il conducente Ferrari è preoccupato per l'azione in pista. "È semplicemente strano... Non riesco a immaginare come combatteremo e quanto saranno fantastici i sorpassi., si chiede. So che le persone, i team e la FIA ne sono consapevoli, e probabilmente c'è ancora del lavoro da fare. Tuttavia, non so quanto altro possa cambiare.
Hamilton e Verstappen sono più moderati
Da diversi mesi, gli stakeholder della F1 esprimono le loro riserve sulle monoposto del 2026. Tuttavia, non si tratta di un caso isolato: è comune, se non sistematico, che i team siano allarmisti all'alba di una modifica dei regolamenti. Lewis Hamilton è il primo a moderare le parole del compagno di squadra, affermando che le simulazioni "ho appena iniziato".
Pragmatico, Max Verstappen ha aggiunto in una conferenza stampa, spiegando che i piloti si adatteranno a qualsiasi situazione. "Non ci penso troppo, mi godo semplicemente il momento.", assicura. Vedremo quando dovrò sedermi nell'auto dell'anno prossimo. Anche se ho delle riserve, non cambierà nulla. Quindi mi siederò e guiderò, e poi col tempo la capiremo sempre meglio..
Come conclusione del suo primo test, Leclerc si è posto una semplice domanda: "Mi piace? Probabilmente no." Non abbastanza per mettere in discussione il futuro del monegasco in F1, ovviamente, ma un modo per fare pressione sulle autorità?
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vincent moyet
27/06/2025 alle 06:53
Esatto, ma nulla dice se la vettura reale sarà migliore... o peggiore. Quello che Leclerc non dice è il perché di queste brutte sensazioni. Scommetto che è legato alla quota molto maggiore del motore elettrico, che, come sappiamo dalla Formula E, non produce guerre lampo: accelerazione più costante ma molto meno forte, molto meno freno motore, quindi molta più inerzia in curva, un carico frenante molto maggiore. Da quel poco che riesco a immaginare, sarebbe come arrivare a 300 km/h a ruota libera in curva: molto poco rassicurante... Ma in ogni caso, l'opinione dei piloti è l'ultima delle preoccupazioni della F1. Solo che sono loro a produrre lo "spettacolo" amato da LM e dalla FOA.
Yves-Henri RANDIER
27/06/2025 alle 05:26
La correlazione tra il simulatore e la vettura del 2026 sarà così precisa come quella con la vettura attuale? È alquanto improbabile, vista la totale mancanza di dati raccolti finora in pista!