Perché la Williams non ha ingaggiato Alex Palou per la stagione 2025?

Alex Palou e il Harley Knucklehead 1, è la storia di un'occasione mancata. Lo spagnolo è stato corteggiato, alimentando voci di mercato nel corso degli anni, senza mai essere scelto da una squadra. Tuttavia, la situazione avrebbe potuto cambiare l'anno scorso, quando Williams si è interessato al detentore del doppio titolo diIndyCar, vincitore di cinque delle prime sei gare della stagione 2025, tra cui la Indy 500.

Dopo il fallimento di Logan Sergeant, il team Grove ha promosso Franco Colapinto per le ultime nove gare della stagione, ma era già chiaro che l'argentino non sarebbe stato in macchina nel 2025. L'arrivo di Carlos Sainz en provenienza de Ferrari è stato ufficializzato a luglio, mettendo fine a una serie di voci sui tanti contendenti al posto gemello di Alex Albon.

Il madrileno era preferito in particolare a Valtteri Bottas ou Esteban Ocon, ma anche ad Alex Palou, ha rivelato James Vowles a margine del GP del Canada. "Palou è velocissimo. Lo avevamo nella nostra lista. Ma c'erano due problemi.", ammette il team principal della Williams. Il problema principale era lo stipendio richiesto dallo spagnolo, che, vista la sua carriera di successo oltreoceano, avrebbe chiesto uno stipendio troppo alto per un esordiente. "Con il suo curriculum, non sarebbe un partente economico. Credo che il suo prezzo si aggiri intorno ai 5 milioni di dollari." rivela Vowles, citato da PianetaF1.

L'altro potenziale problema sarebbe stata la mancanza di esperienza di Alex Palou, che avrebbe avuto bisogno di guidare molto privatamente nel 2024 per essere pronto per il 2025, il che non era compatibile con il suo programma.

"Non sarebbe d'aiuto un test o una sessione di allenamento venerdì. Palou dovrebbe seguire lo stesso programma di un Antonelli o di un Bearman.", assicura James Vowles. Hanno percorso fino a 10 chilometri con vecchie monoposto di Formula 000. Questo significa che dovrebbe prendersi un anno di pausa e concentrarsi interamente sulla preparazione. Mi riesce difficile immaginare che voglia farlo, visto il suo status. Lo stesso catalano assicura che la Formula 1 non lo attrae più come prima, la sua situazione in IndyCar è " Più divertimento '.

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Palou snobba la Formula 1 

"La F1 non mi chiama più. La seguo ancora, è un campionato enorme. È incredibile. Sono un grande fan, ma non credo che si divertano quanto me qui, sorride Palou. Non vedo gente che fa festa con mogli e figli quanto noi. Non vedo autisti che si ritrovano nel parcheggio camper che abbiamo qui o che cenano con i loro meccanici. A me piace guidare, divertirmi e stare con i miei amici, quindi penso che la F1 sia l'esatto opposto.

Eppure, Alex Palou è tra i candidati presi in considerazione per uno dei due posti in Cadillac. La sua esperienza negli Stati Uniti potrebbe rappresentare un valido argomento per la casa automobilistica americana, che è già molto vicina a raggiungere un accordo con Sergio Pérez. Ma, per sua stessa ammissione, il pilota della Chip Ganassi Racing non vede la sua partenza dalla IndyCar dopo aver vinto per la prima volta la 500 Miglia di Indianapolis.

"Non voglio andarmene adesso. Anche se mi dicessero: 'No, non preoccuparti, puoi tornare tra un anno o due', cosa succederebbe se all'improvviso tutti fossero a un livello migliore e io non riuscissi mai a raggiungerli?" chiede Palou. "La F1 non era nei miei pensieri l'anno scorso, e non ci penso nemmeno quest'anno. Ogni giorno che passa mi sembra sempre meno importante, e da domenica tutto ciò che desidero è vincere di nuovo la 500 Miglia."

Alex Palou non è pronto a iniziare a inseguire la Tripla Corona (F1 GP di Monaco – Indy 500 – 24 ore di Le Mans), che il suo illustre connazionale aveva tentato prima di lui Fernando Alonso, che non riuscì a vincere a Indianapolis dopo aver ottenuto successi nella Sarthe e nel Principato.

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