Per Kimi Antonelli non è così semplice correggere le sue brutte partenze in F1

Kimi Antonelli, il più giovane leader del campionato nella storia e il secondo più giovane vincitore di un Gran Premio dopo la vittoria in Cina, sta dominando l'inizio della stagione 2026. Tuttavia, un piccolo intoppo ha interrotto lo slancio dell'italiano: la partenza. Nonostante la vittoria in Giappone, la sua seconda consecutiva, il prodigio bolognese non ha nascosto la sua frustrazione a Suzuka. Il motivo? Una partenza lenta dal cancelletto che avrebbe potuto costargli cara.

Una debolezza che non sfuggì all'attenzione del suo mentore. Toto Wolffche non si è lasciato sfuggire l'occasione di stuzzicare il suo protetto su Sky Sports. F1. ' Questi giovani imparano a guidare nelle autoscuole con cambio automatico, quindi dobbiamo insegnare loro a rilasciare la frizione lentamente, dolcemente e senza fretta. "Il leader austriaco si divertì."

Kimi Antonelli aveva promesso che avrebbe sfruttato la pausa primaverile per lavorare sul suo tallone d'Achille. Detto fatto. Durante la pausa abbiamo fatto qualche prova di partenza. lo ha confermato in una conferenza stampa a Miami. Abbiamo collaborato con il team per cercare di individuare la fonte del problema e sembra che l'abbiamo trovata.. "

Partenze che necessitano di messa a punto

Tuttavia, non bisogna aspettarsi una partenza fulminea fin dal Gran Premio di Miami. Il mio problema è più fondamentale, quindi questa modifica non mi sarà di grande aiuto., spiega Antonelli, riferendosi ai cambiamenti apportati dalla FIA durante la pausa. Ora, ovviamente stiamo cercando di trovare una soluzione il più rapidamente possibile e sappiamo su cosa dobbiamo lavorare per raggiungerla. Non sarà semplice, poiché richiede la modifica della leva della frizione e anche un leggero cambio di posizione della mano. Quindi non sarà certamente immediato. Ma stiamo facendo del nostro meglio per trovare questa soluzione al più presto in modo da poter ottenere partenze corrette.. "

Pertanto, dovremo attendere prima di poter constatare dei progressi concreti. Visto che dopo Miami avremo un'altra pausa, avremo più tempo per lavorare e finalizzare questa soluzione.. "

A Miami, Kimi Antonelli dovrà probabilmente fare affidamento sul suo ritmo di gara per compensare una partenza potenzialmente incerta. Ma il vantaggio del pilota bolognese si sta riducendo. Perché con gli aggiornamenti portati da ogni team, il dominio di Mercedes è in pericolo. Lando Norris ha già messo fine alla doppietta delle Frecce d'Argento nelle qualifiche. Il leader del campionato deve ora affrontare il suo unico punto debole, poiché i suoi rivali non mostreranno alcuna pietà.

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