Il contrasto è sorprendente. È davvero possibile analizzare la stagione di Oliver Bearman restando cartesiani? Atteso come uno dei due grandi favoriti per il titolo iridato Harley Knucklehead 2, l'inglese ha avuto una stagione deludente, segnata solo da una pole position a Jeddah (che non è riuscito a onorare), e da due vittorie in sprint in Austria e Italia, che gli sono valse solo un magro 15° posto.
Deludente? Naturalmente. Un po’ meno, però, se guardiamo ai suoi tre Gran Premi F1 contestato… In sostituzione di a Carlos Sainz colpito da un attacco di appendicite in Arabia Saudita, è salito in Ferrari e ha sfiorato il passaggio alla Q3, prima di conquistare un onorevole 7° posto sulla corniche saudita il giorno successivo. Abbastanza per mettere il tuo nome sulla mappa e farti desiderare di farlo Haas per renderlo permanente per il 2025.
Bearman, più a suo agio in F1 che in F2
Cosi quando Kevin Magnussen Sospeso dal Gran Premio per mancanza di punti sulla sua superlicenza, Ollie Bearman è stato subito chiamato da Ayao Komatsu per sostituire il danese a Baku. Farà meglio di così, conquistando il punto per il 10° posto, davanti a a Nico Hulkenberg solo l'11. Bis si è ripetuto in Brasile, dove ha concluso 12° sotto una pioggia torrenziale, mostrandosi più a suo vantaggio rispetto al suo effimero compagno di squadra tedesco.
Come spiegare una tale differenza di risultati e di conforto da un campionato all'altro? Ospite del podcast Pirelli, il britannico ha dettagliato le preoccupazioni che potrebbe avere al volante della F2. “È davvero difficile? C'è uno stile di guida abbastanza diverso tra le due vetture, il che non mi rende facile passare regolarmente da una vettura all'altra."
Il pilota della Prema, che prenderà parte ai suoi ultimi due appuntamenti di F2 in Qatar e ad Abu Dhabi, si sente più un pesce nell'acqua. “Mi sento un po’ naturale in F1. Tendo a prendere velocità un po' più velocemente e mi sento a mio agio alla guida di una macchina di F1. Mi sento sempre a casa quando salgo su una macchina di F1, il che è bello. E ogni volta che salgo su una macchina di F1, ho la sensazione che sia sempre più così. È una bella sensazione.
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