Norris si assume la responsabilità dello scontro con Piastri: "Tutta colpa mia"

"La domanda non è se accadrà, ma quando accadrà.", ha previsto Lando Norris prima del Gran Premio del Canada su una lotta interna, o addirittura uno scontro con il compagno di squadra. Il britannico non avrebbe potuto avere più ragione. Per rispondere alla sua domanda, il primo incidente tra i piloti McLaren questa stagione si è svolta all'inizio del 67° giro a Montreal, a metà del rettilineo dei box.

Dopo l'immersione su Piastres allo spillo, Norris Perse il vantaggio sul rettilineo successivo. Ben posizionato per tentare di nuovo la fortuna alla curva 1, voleva attaccare il compagno di squadra dall'interno, mentre quest'ultimo chiudeva la porta. "Pensavo che Oscar si sarebbe spostato più a destra, Norris riconobbe all'arrivo. Ovviamente non mi aspetto che le cose siano facili, per non lasciarmi sfuggire nessuna opportunità. [...] C'è un attacco e un altro: al tornante è stata una mossa pulita, ma alla fine sono stato stupido."

Il britannico si assunse quindi la piena responsabilità dell'accaduto, sia alla radio che nell'area dell'intervista. "Ho semplicemente commesso un errore di giudizio, ha ammesso. È tutta colpa mia. Me ne assumo la piena responsabilità."Piastri non ha avuto la meglio sul rivale in campionato. "Non so davvero cosa sia successo, ha assicurato. Stavo difendendo l'interno e poi ho sentito un piccolo contatto. Onestamente, è tutto quello che posso dire al momento.

Un contatto tra le McLaren a Montreal… il “remake” del 2011

Nonostante Lando Norris abbia ricevuto una penalità di cinque secondi per la collisione, che non verrà convertita in posizioni in griglia perché il britannico è classificato al traguardo, in realtà si è penalizzato da solo Da solo. Prendendo il comando su Oscar Piastri, o addirittura attaccando Andrea Kimi Antonelli poco più avanti, avrebbe potuto guadagnare dai due ai cinque punti nella classifica Piloti. Alla fine ne ha persi 12.

Il contatto stesso è una riproduzione quasi perfetta dell'incidente tra Lewis Hamilton e Jenson Button, proprio qui nel 2011. Ma nel contesto, tutto è diverso. Questa volta, i due piloti McLaren non sono semplici outsider per il titolo, già relegati a circa sessanta punti da un pilota Red Bull (Sebastian Vettel All'epoca aveva un vantaggio di 58 punti su Hamilton e di 67 su Button. Nel 2025, le papaya car dovranno vincere il titolo.

Uno sguardo più attento rivela che l'incidente non è identico a quello del 2011. All'epoca, la pioggia ostruiva la visibilità dei piloti. Inoltre, il pilota che difendeva la propria posizione era quello identificato come il colpevole, Button in questo caso. Questa volta, Norris ha immediatamente riconosciuto il suo errore e si è scusato con la sua squadra, prima di ripetere le sue scuse a Oscar Piastri nell'area interviste. Sebbene il fair play del britannico sia encomiabile, ci si potrebbe anche chiedere: quanti piloti sono diventati campioni del mondo grazie al loro comportamento corretto?

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