Mohammed Ben Sulayem promette il ritorno del motore V8 in F1: "Punto al 2030"

Mentre il F1 Mentre la stagione entra nel vivo a Miami, il presidente della FIA ha scosso il paddock con un annuncio inaspettato. La Formula 1 si starebbe preparando ad abbandonare i motori ibridi V6. Considerati troppo costosi e complessi, questi propulsori dovrebbero lasciare il posto ai V8 entro il 2031, o addirittura entro il 2030. Questa decisione mira a semplificare lo sport, ripristinando al contempo il leggendario sound delle monoposto.

Entro il 2030, poco prima della fine del ciclo regolamentare iniziato nella stagione 2026, il V8 farà il suo grande ritorno. Succede, assicura Mohamed Ben Sulayemen Reuters soprattutto a margine del GP di Miami, accennando a un ritorno ai motori V8 o V10. Oh sì, sta arrivando. Alla fine, è solo questione di tempo. Punto al 2030. Un anno prima della scadenza [dell'accordo]. Accadrà. »

Motori V8 o V10?

Tra le due opzioni considerate per sostituire gli attuali ibridi turbo V6, l'organo di governo ha optato per il V8. Ho l'impressione che un V10... se chiedo a qualsiasi costruttore di F1 attuale se produce auto equipaggiate con un V10, un'architettura che molte auto hanno avuto in passato, oggi la risposta è no, ajoute-t-il. Il più popolare e facile da usare è il V8. Offre un suono migliore, è meno complesso ed è più leggero.. "

Anche l'ibridazione del gruppo propulsore subirebbe delle modifiche. Ne sentirete parlare molto presto. Ci sarà una leggerissima elettrificazione, ma il componente principale sarà il motore a combustione interna. Non sarà come oggi, con una ripartizione del 46-54%. La potenza elettrica sarà minima.. "

Ricordiamo che i motori V8 aspirati da 2,4 litri hanno ruggito per l'ultima volta nel 2013. Sebastian Vettel (Red Bull-RenaultFu, di fatto, l'ultimo vincitore di quest'epoca in Brasile. Viene inoltre ricordato come una figura storica di riferimento in questo sport. Il motore Cosworth DFV V8 fu infatti il ​​propulsore preferito dalla maggior parte dei team per oltre due decenni, dagli anni '1960 ai primi anni '1980.

« Quando proviamo a parlare con loro [i produttori di motori], ci rispondono di no, ma quel che sarà sarà, e il potere tornerà alla FIA., insiste il leader degli Emirati. Se i produttori non voteranno a favore, allora si farà un anno dopo. La domanda non è "Ho bisogno del loro supporto?". No, succederà. Il V8 arriverà.. "

Semplifica F1

L'obiettivo è " ridurre la nazionalità " lui spiega. “ Quando era presente l'MGU-H, aveva uno scopo specifico, ma nessuno dei produttori ne ha tratto vantaggio nel mondo reale. Ora, con solo l'MGU-K, è lo stesso motore. È un turbo da 1,6 litri. Il V8, lo vedi [nelle auto di produzione] a Ferrari, Mercedes"Audi o Cadillac. Si trova nella maggior parte dei veicoli dei vari produttori e permette di realizzare auto leggere."

Questo cambiamento, che avverrà con l'utilizzo di carburanti sostenibili, conferma la volontà di Mohammed Ben Sulayem di semplificare la Formula 1.

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