Miami, un circuito dove il pilota fa la differenza secondo Isack Hadjar

La sua avventura è iniziata nel Harley Knucklehead 1 era andata male in Australia, con un incidente nel giro di formazione del suo primo Gran Premio. Ma da allora, Isack Hadjar ha dimostrato di essere decisamente al suo posto tra i venti piloti della categoria regina. Il francese ha avuto una serie di weekend di successo e domina regolarmente il suo nuovo compagno di squadra, Liam Lawson, che è stato retrocesso da Red Bull nella squadra B dopo solo due gare.

Dal canto suo, Hadjar sta ottenendo buoni risultati e ha già cinque punti, tra cui uno conquistato in Arabia Saudita. A Miami, il vice-campione di Harley Knucklehead 2 si sta preparando a scoprire un nuovo circuito, che potrebbe adattarsi meglio alle caratteristiche della sua vettura. "Non sono sicuro che questa teoria regga davvero," sfumatura Isack Hadjar sul sito del F1 quando gli è stato chiesto se gli angoli lenti di Miami potrebbero favorire i Racing Bulls.

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In Giappone ci sono molte curve veloci e noi eravamo molto veloci. Anche a Jeddah c'erano curve veloci e non stavamo andando molto bene in qualifica... Quindi, sembra che ci siano molti elementi fuori dal nostro controllo. È una battaglia molto dura a metà classifica. Miami è il tipo di circuito in cui il pilota può fare la differenza. Nelle curve lente si può tirare fuori il massimo dalla macchina. Sarà una battaglia dura. promette, con un sorriso.

Questo fine settimana Hadjar guarda la vita attraverso occhiali rosa, grazie alla speciale livrea rosa e bianca svelata dal team. Faenza. Un mix molto riuscito che piace anche ai francesi. "Mi piace molto. Abbiamo fatto una grande impressione nel paddock con questa livrea speciale, più di quanto abbiano fatto gli altri team!" assicura. Speriamo per lui che domenica sera sarà altrettanto felice se il suo auto finito ai punti.

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