Mercedes vuole puntare sulla gestione degli pneumatici per migliorare

Finora nel 2025, Mercedes registra il suo miglior inizio di stagione dal 2021 con 141 unità. Sebbene rimanga lontana da McLaren, in assoluto dominio con 246 punti, la squadra tedesca dovrebbe progredire nelle prossime gare, grazie agli sviluppi pianificati.

A Miami sono state apportate leggere modifiche alle W15 di George Russell e Andrea Kimi Antonelli, le prime dall'inizio della stagione. " Abbiamo effettivamente apportato dei miglioramenti, ha affermato James Allison, direttore tecnico della squadra, Canale YouTube di Mercedes. Non sono particolarmente imponenti o attraenti, ma gli altri miglioramenti stanno arrivando gradualmente. »

In Florida, la Mercedes ha mostrato un ritmo discreto su un circuito che la preoccupava a causa delle alte temperature dell'asfalto, il suo tallone d'Achille nel 2025. Dopo Jeddah, " la peggiore prestazione » della Mercedes in questa stagione secondo Toto Wolff, il regista austriaco ha dichiarato: " La prossima gara a Miami si svolgerà su una pista molto calda, quindi dovremo fare meglio di oggi se vogliamo evitare di ottenere un altro brutto risultato. » Ricordiamo che i due piloti della Mercedes hanno tagliato il traguardo in quinta e sesta posizione.

Il direttore del team Mercedes non voleva ripetere l'infrazione, e così è stato! Tornato sul podio a Miami, al suo quarto posto in questa stagione, George Russell è stato, ancora una volta, il migliore tra gli altri, dietro le onnipotenti McLaren. Dal canto suo, Kimi Antonelli ha avuto una domenica difficile (6°), ma il suo risultato rimane la pole position conquistata durante le qualifiche Sprint di venerdì.

Speriamo quindi che la Mercedes continui a migliorare per avvicinarsi ai primi. " Alcuni sviluppi saranno più visibili al mondo esterno nelle prossime gare e, con un pizzico di fortuna, miglioreranno la nostra situazione. " ha affermato James Allison.

Temperatura degli pneumatici: il punto di forza della McLaren, il punto debole della Mercedes

La W15 è di gran lunga la migliore Mercedes secondo i regolamenti introdotti nel 2022. Tuttavia, non è ancora salita sul gradino più alto del podio nel 2025, a causa del suo principale punto debole: la gestione della temperatura degli pneumatici.

« Siamo a un quarto della stagione. In realtà è piuttosto difficile apportare miglioramenti alla vettura quando le gare si svolgono a velocità da mitragliatrice. Spero quindi che quelli che accadranno nelle prossime due o tre gare ci consentiranno di fare qualche passo avanti e che continueremo a lavorare sulla temperatura degli pneumatici durante le gare, il che migliorerà notevolmente le nostre sorti. " ha spiegato il direttore tecnico della squadra.

Secondo James Allison, la priorità è una migliore gestione e comprensione degli pneumatici, un ambito in cui la McLaren offre prestazioni migliori rispetto all'intera griglia. " La nostra priorità sarà controllare il ritmo di gara e mantenere le promesse fatte sabato anche domenica. Molto dipenderà dal controllo della temperatura degli pneumatici e dall'assicurarsi che la vettura possa sfruttare il ritmo che ha. »

Sui circuiti europei delle prossime tre gare (Imola, Monaco, Spagna), le temperature della pista dovrebbero essere più miti con la squadra tedesca. Forse li rivedremo sulle passerelle.

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