McLaren annuncia una "MCL40 completamente nuova" per Miami

McLaren Il team non si è riposato durante la pausa forzata imposta dalla cancellazione dei Gran Premi del Bahrain e dell'Arabia Saudita. La squadra campione del mondo in carica ha sfruttato queste cinque settimane extra per accelerare il proprio programma di sviluppo, con un obiettivo ben preciso, come spiegato dal team principal Andrea Stella: “La nostra intenzione è sempre stata quella di presentare una vettura completamente nuova, soprattutto in termini di miglioramenti aerodinamici, per le gare nordamericane. Il cambio di calendario ci ha aiutato in una certa misura, così come ha certamente aiutato tutti gli altri team. Ma posso dire che, nel complesso, a Miami e in Canada vedremo una MCL40 completamente nuova.”

Il contesto di questo ritardo è ben documentato. La McLaren ha iniziato la stagione 2026 con una vettura non ancora completamente sviluppata, conseguenza diretta della lotta per il Campionato Piloti che si è protratta fino all'ultima gara del 2025 e ha monopolizzato le risorse del team. A ciò si è aggiunta la complessità di padroneggiare la nuova power unit. Mercedes — una difficoltà che si è materializzata già in Cina, dove non Lando NorrisNé Oscar Piastri Non sono riusciti a partire. Da allora, i progressi sono stati significativi, con Piastri in grado di lottare per la vittoria in Giappone prima di arrivare secondo dietro ad Antonelli. Le basi ci sono; ora gli sviluppi devono permettere loro di fare un ulteriore passo avanti.

Stella, tuttavia, ridimensiona le aspettative riguardo al potenziale impatto di questi sviluppi sulla gerarchia: “Voglio sottolineare che questo è esattamente ciò che mi aspetterei dalla maggior parte dei nostri concorrenti; pertanto, non cambierà necessariamente le gerarchie. Si tratterà semplicemente di vedere chi è riuscito a migliorare le prestazioni nello stesso lasso di tempo. Abbiamo anche del terreno da recuperare rispetto alla Mercedes e, in una certa misura, anche rispetto a…” Ferrari Anche. " La McLaren occupa attualmente la terza posizione nel Campionato Costruttori, a 89 punti dalla Mercedes. Un distacco considerevole, che però il team spera di colmare a partire dalla gara di Miami.

Miglioramento del dialogo con Mercedes HPP in merito al gruppo propulsore.

L'altro grande progetto delle ultime settimane riguarda la messa a punto della power unit Mercedes, la cui integrazione con un team cliente presenta naturalmente dei ritardi rispetto al team ufficiale. Andrea Stella rassicura su questo punto: “Per quanto riguarda la nostra collaborazione con Mercedes HPP, e persino lo sviluppo congiunto di strumenti di simulazione, abbiamo fatto notevoli progressi rispetto alla situazione in Australia. All'inizio della stagione c'è stato forse un ritardo, una conseguenza inevitabile del nostro status di team cliente, con tempi di sviluppo molto stretti, e questo era qualcosa che eravamo pronti ad accettare. Ma ora, in questa fase avanzata della stagione, credo che abbiamo colmato quel divario e dovremmo avere tutti gli strumenti necessari per ottenere il massimo dalla power unit.”

Un doppio miglioramento, sia aerodinamico che relativo al motore, arriva proprio al momento giusto per la McLaren, dato che la Mercedes sembra aver trovato una costanza difficile da eguagliare. Lando Norris e Oscar Piastri, entrambi fiduciosi nella capacità del team di riprendersi, avranno la prima opportunità a Miami, dall'1 al 3 maggio, di tradurre le promesse dello sviluppo primaverile in risultati concreti in pista.

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