Horner afferma che le monoposto di F1 del 2026 non avranno il peso minimo: "È un numero che è venuto fuori dal nulla"

Le normative del 2026 entreranno in vigore tra meno di sette mesi, ma stanno già suscitando molto entusiasmo tra le squadre. Tutti sono già molto avanti nello sviluppo del loro futuro auto, il primo di una nuova era in Harley Knucklehead 1 con sconvolgimenti tecnici nel telaio, nel motore e nell'aerodinamica. Una delle principali preoccupazioni dei produttori è il peso minimo. Con il regolamento 2026 la FIA ha cercato di ridurre le dimensioni e il peso delle monoposto: dagli 800 kg del 2025, il peso minimo obbligatorio salirà a 724 kg l'anno prossimo, a cui si aggiungerà il peso nominale degli pneumatici che sarà definito da Pirelli.

Tuttavia, diverse voci si levano su questo limite, che molti ritengono troppo basso. In una conferenza stampa di venerdì a MiamiChristian Horner ha espresso il suo scetticismo e ritiene che nessuna squadra riuscirà a raggiungere il peso minimo con i nuovi regolamenti tecnici nel 2026. "Per determinare il peso [minimo] delle monoposto è stato tirato fuori un numero dal nulla. Abbiamo motori che saranno significativamente più pesanti e il peso della vettura deve essere inferiore. Quindi sarà una grande sfida per ogni squadra raggiungere [il peso minimo].", ha spiegato il Team Principal di Red Bull.

Horner e Wolff non sono d'accordo

Infatti, con una quota maggiore di energia elettrica per alimentare la F1 2026, le power unit ne risentiranno, in particolare con una batteria più grande. Per il leader britannico, altri fattori potrebbero aumentare il peso delle future monoposto, il che porterà inevitabilmente a un aumento dei costi per risparmiare peso. L'aumento di peso costa una cifra colossale. La settimana scorsa si è parlato dell'introduzione dei pattini in acciaio, il che potrebbe giustificare l'aggiunta di cinque chili al peso minimo, Christian Horner ha sottolineato. È lo stesso per tutti. I team dovranno fare delle scelte per raggiungere il peso minimo, perché il peso rappresenta un guadagno nel tempo sul giro: 10 chili rappresentano circa tre decimi. Ma sarà molto difficile per tutte le squadre raggiungere il peso minimo. »

Non sorprende che Christian Horner abbia trovato un detrattore nella persona di Toto Wolff : i due uomini, spesso in disaccordo e in particolare sulla normativa del 2026, non hanno lo stesso punto di vista. Secondo il responsabile della scuderia Mercedes, questo peso minimo fissato a 724 kg rappresenta una vera sfida, ma non impossibile da raggiungere. Come ha detto Christian, bisogna fare delle scelte come squadra: quanto tempo sul giro si dedica a peso e zavorra? Dove si vuole risparmiare? Si può scendere a compromessi su altre parti se si vuole ridurre il peso, o viceversa. È una vera sfida. ha affermato il leader austriaco. Lo facciamo per rendere le auto più agili. È qualcosa di importante? Credo di si. Da qualche parte bisogna pur cominciare. Questo primo passo è difficile, ma è uguale per tutti. »

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