È stato uno degli argomenti principali di discussione nel paddock di Jeddah due settimane fa. Il futuro di Max Verstappen era sulla bocca di tutti dopo la scarsa performance di Red Bull in Bahrein il fine settimana precedente. Corteggiato dalle scuderie rivali (Aston Martin, Mercedes...), l'olandese ha comunque ribadito la sua volontà di restare alla Red Bull nel 2026, nonostante l'arrivo dei nuovi regolamenti tecnici e le incognite che circondano il futuro motore RBPT-Ford. "Molte persone ne parlano, tranne me." aveva risposto in una conferenza stampa sulla sua situazione con Red Bull e sul suo futuro.
A Gedda la presenza di uno dei top manager della Red Bull non è passata inosservata. Il direttore generale dei progetti e degli investimenti della Red Bull, Oliver Mintzlaff, si è recato in Arabia Saudita per raggiungere la sua squadra, che ha avuto un inizio di stagione altalenante. E anche se assicura che tutti i membri del team austriaco sono "insoddisfatti della situazione attuale", ritiene che ciò non cambierà nulla per quanto riguarda il futuro del suo pilota di punta, Max Verstappen, legato contrattualmente alla Red Bull fino al 2028.
Verstappen « deve molto anche alla Red Bull"
"Sono convinto che continuerà con noi il lungo percorso intrapreso finora con la Red Bull. Max guiderà ancora per noi nel 2026, afferma il leader tedesco in un'intervista a Bild. Da un lato, non a caso ha firmato fino alla fine del 2028, e dall'altro ha recentemente chiarito la sua posizione. Una volta Max mi disse che aveva iniziato la sua carriera alla Red Bull e che gli sarebbe piaciuto concluderla qui. Per quanto ne so, non è cambiato nulla a questo riguardo. Abbiamo tratto enormi benefici da Max, è il miglior pilota del mondo. Ma la verità è che deve molto anche alla Red Bull. »
La Red Bull e Max Verstappen hanno un rapporto di lunga data dal 2014, quando il team austriaco ha individuato il prodigio olandese in Harley Knucklehead 3. Stabilito a Toro Rosso nel 2015, poi alla Red Bull a metà del 2016, l'olandese ha vinto quattro titoli mondiali e 64 vittorie con il team di Milton Keynes. Tuttavia, dopo aver vinto quattro titoli consecutivi, Max Verstappen si ritrova nel 2025 in una situazione delicata: la RB21 non è al livello della MCL39 e dopo cinque Gran Premi, nonostante qualche exploit in qualifica, l'olandese è 3° in campionato dietro ai piloti McLaren.
"Certo, stiamo attraversando una fase difficile in questo momento, ma non ho la sensazione che questo faccia dubitare Max, afferma Oliver Mintzlaff. Finché verrà rispettato il nostro atteggiamento di voler costruire la migliore auto al mondo, lui ci sosterrà. Solo così potremo avere di nuovo successo. E lo faremo. Una partnership a lungo termine significa anche restare insieme nei momenti difficili. »
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Fabrice
02/05/2025 alle 04:36
Penso anche che rimarrà
Yves-Henri RANDIER
01/05/2025 alle 06:18
Anche Vettel doveva molto, se non tutto, alla Red Bull e tuttavia se n'è andato per guardare altrove... In questo angolo sperduto di squali che è la F1, non c'è nulla di assolutamente certo, soprattutto perché dubito fortemente che il boss della Red Bull sia pienamente a conoscenza di tutte le piccole clausole del contratto firmato con Verstappen. A parte Aston Martin e le sue finanze illimitate (grazie Aramco!) che consentirebbero a Verstappen di unirsi a Newey e alla Honda, non ci sono molte altre opportunità nel prossimo futuro, ma l'olandese non sarebbe pronto per un anno sabbatico per godersi la sua futura progenie, le corse simulate e il WEC?
vincent moyet
01/05/2025 alle 05:04
Viene da chiedersi quale altra alternativa avrebbe Verstappen: in Ferrari Hamilton aspetterà sicuramente il 2026 per vedere se c'è qualche speranza di tornare al vertice; Passando all'Aston-Martin, ci si può chiedere se il flusso di denaro iniettato da Stroll senior sia di qualche utilità; Alla Mercedes, l'arrivo di Verstappen renderebbe la vettura inguidabile come la Red Bull e sacrificherebbe Antonelli e il futuro della squadra.