Il casco di Ayrton Senna venduto a un prezzo record  

Ayrton Senna è una leggenda e, come altri come lui, tutto ciò che toccava si trasformava in oro. Ne è la prova il casco indossato durante il Gran Premio del Belgio del 1992. L'oggetto, ormai leggendario, è stato venduto al prezzo record di 720 sterline (circa 000 euro) in un'asta organizzata da RM Sotheby's. Questo modello nei colori iconici del pilota brasiliano – giallo, verde e blu – infrange il vecchio record, detenuto dal casco che Charles Leclerc indossata al Gran Premio di Monaco del 2023. È stato venduto per 308 euro.

Belgio 1992 poi Imola 1994

Il casco giallo qui sopra. © DDPI

Nel 1992 a Spa-Francorchamps, Senna non vinse. Il giovane lupo Michael Schumacher vinse la prima delle sue 91 vittorie nel Gran Premio al volante della sua Benetton. Tuttavia, il pilota brasiliano si è distinto con un gesto che ha lasciato il segno. Durante i test, il francese Erik Comas è rimasto vittima di un incidente. Incosciente nella sua Ligier in seguito a un grave impatto, il motore della sua auto non si era tagliato, esponendosi così a gravi pericoli. Senna, guidando oltre i rottami McLaren, capì subito il problema e prese l'iniziativa di scendere dalla monoposto per intervenire.

Ai piedi della Ligier, davanti ai commissari di gara, il tre volte campione del mondo spense il motore della monoposto e rimase accanto al pilota francese fino all'arrivo dei soccorsi. Più tardi Erik Comas dichiarò che Senna gli aveva salvato la vita. Due anni dopo, a Imola, Ayrton Senna perse la vita al volante della sua Williams a seguito di un incidente alla curva del Tamburello. Erik Comas, ora pilota della Larousse, si è recato sul luogo dell'incidente con il suo monoposto mentre l'elicottero era già sulla pista.

“Quando sono arrivato alla curva del Tamburello, ho visto l'elicottero, le ambulanze e l'auto di Ayrton. Erano tutti lì. Ho visto che Ayrton era già su una barella e ho fermato la macchina. Sapevo che era successo qualcosa di molto grave. Ero paralizzato perché ero in piedi accanto all'uomo che mi aveva salvato dalla morte due anni prima. Ma non potevo fare nulla e mi sentivo impotente. È stato così traumatico che mi ci sono voluti dieci anni per parlarne. L'ho tenuto per me per molto tempo. Sono stato l'ultimo pilota a vederlo. Per me, il libro del Harley Knucklehead 1 era chiuso in quel momento ", avevamo ha affidato al francese per la rivista Collector dedicata ad Ayrton Senna.

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