Lance Stroll è stato spietato nella sua critica ai regolamenti del 2026: "Siamo molto lontani dalla vera Formula 1".

avere un Lance Stroll Essere così schietto prima di un Gran Premio non è certo tipico. Ma quando il canadese ha qualcosa da dire, non si trattiene e può essere piuttosto prolisso. Prima del Gran Premio di Miami, il pilota Aston Martin Avevano chiaramente qualcosa da dire sui regolamenti del 2026... e non tutte cose positive.

"Tutto ciò che riguarda la gestione del gas sta distruggendo la gara", Lance Stroll iniziò. "Quindi speriamo che la guida diventi più naturale e che non dovremo pensare così tanto alla gestione, al togliere il piede dall'acceleratore e a tutto il resto. Ma credo che siamo ancora molto lontani dalla realtà." F1"Poterlo spingere al limite senza preoccuparsi delle batterie e di tutto il resto è solo un palliativo."ha proseguito durante un briefing con i media presenti sul posto, riferendosi alle modifiche normative introdotte in Florida.

Durante la pausa forzata di aprile, il numero 18 ha colto l'occasione per debuttare nel GT World Challenge con un'Aston Martin Vantage GT3 iscritta dal team belga Comtoyou Racing alla 6 Ore di Le Castellet. Sebbene il risultato non sia stato convincente (48° posto), dovuto in particolare agli oltre otto minuti di penalità accumulati dal trio formato con Roberto Merhi e Mari Boya, Lance Stroll è riuscito a staccare per un fine settimana dalla sua vita quotidiana di pilota di Formula 1. Soprattutto perché la sua vita non è stata tutta rose e fiori dall'inizio dell'anno, con l'Aston Martin alle prese con i problemi di un motore Honda difettoso.

"Penso che sia fondamentalmente sbagliato."

Così, per ammirare monoposto di Formula 1 dalle prestazioni elevate e dal suono esaltante, il pilota ventisettenne ha assistito al Gran Premio Storico di Monaco, che gli ha offerto una prospettiva piuttosto scoraggiante sulla generazione di monoposto che incontrerà di nuovo a Miami questo fine settimana. "Siamo molto lontani da dove dovremmo essere." si infuria. “Durante la pausa, ho guardato a caso vecchie gare e il Gran Premio Storico di Monaco. Ho guardato filmati onboard della metà degli anni 2000, l'era dei V10, e li ho confrontati con quelli di oggi. Si poteva sentire il carattere delle vetture; era tutto molto più intenso, molto più emozionante. È un po' triste, ma speriamo di tornare a quei tempi.”

"Penso che sia fondamentalmente sbagliato: non sono un ingegnere, ma è triste trovarsi in questa situazione e non ho tutte le risposte." ha proseguito, riferendosi al regolamento del 2026. “Ho guidato altre auto durante la pausa, ne ho testate alcune F3Ed è mille volte più divertente e piacevole da guidare. […] La F1 è un business; vuole proteggere il suo business e presentarlo nella migliore luce possibile. E noi piloti sappiamo cosa significa guidare macchine davvero ottime. Quindi queste sono due prospettive diverse. La gente guarda lo sport a prescindere, guarda Netflix e accende la TV per guardare la F1, quindi la F1 è contenta. Ma i piloti, i tifosi, le persone che conoscono veramente le corse, che sanno com'era prima, e i piloti che sanno cosa significa guidare macchine davvero ottime, nessuno può negare che, in questo momento, non sia così buono come potrebbe essere.

Una vera bomba sganciata da Stefano Domenicali, che solo pochi giorni fa insisteva sul fatto che non ci fosse alcun problema con le normative vigenti. La voce dissenziente di Lance Stroll, unita a quella di un Max Verstappen Ancora non convinto, potrebbe danneggiare l'analisi del capo della Formula One Management.