La F1 ha cambiato idea sul caso Andretti?

Questa è la notizia calda all'inizio del fine settimana a Las Vegas. Secondo diverse fonti molto ben informate come Notizie sulle corse365, la F1 potrebbe infatti avere un 11° team in griglia a partire dal 2026. Sarebbe infatti stato raggiunto un accordo tra tutte le parti coinvolte affinché il team Andretti, legato da due anni alla General Motors nel suo progetto F1, entri in griglia a partire dalla prossima modifica regolamentare tra un anno.

Non è sicuro, però, che questa undicesima squadra sarà presente sotto il nome di Andretti, poiché sembra che la GM abbia chiesto al promotore di impegnarsi maggiormente per dare sostanza alla candidatura. Negli ultimi anni, Michael Andretti, capo della squadra e figlio del campione del mondo Mario, si è espresso molto apertamente sulla stampa, testimoniando regolarmente – e non sempre nel modo giusto – della sua frustrazione e incomprensione per la mancanza di considerazione da parte dei team di F11. , che non sono mai stati molto entusiasti dell'idea di spartirsi la torta finanziaria senza essere sicuri che questa undicesima squadra sarebbe diventata più grande. E se non hanno un potere decisionale diretto, l’UFM non andrà mai avanti senza il loro consenso.

Perché questo dietrofront?

Il divario tra Michael Andretti e i capi squadra in F1 è diventato troppo grande ed è difficile non vederlo le dimissioni del figlio di Mario come sacrificio per il bene della famiglia stabile. Perché potrebbe davvero esserci un futuro in F1 per il progetto. Ricordiamo che Andretti è stata l'unica squadra ad aver superato con successo il processo di manifestazione di interesse della FIA e ad essere stata inizialmente offerta alla F1, prima che la FOM, che aveva l'ultima parola, rifiutasse definitivamente nel gennaio scorso.

Uno dei fattori di rifiuto allora avanzati dalla FOM era il fatto che ci sarebbero voluti circa due anni perché Andretti fosse un team cliente prima di diventare un team ufficiale entro il 2028 con il supporto di General Motors con il nome Cadillac, e questo preferiva per pronunciarsi nuovamente sulla questione per un possibile arrivo nel 2028 direttamente come team motore. Le cose sembrano essersi evolute e senza dubbio la maggiore potenziale presenza del GM nel progetto rassicurerà i team, e quindi la FOM.

C'è un altro indizio importante riguardo ad un'acquisizione effettiva di General Motors nel progetto. In una conferenza stampa questo venerdì, Toto Wolff anzi ricordò in tono sarcastico di aver padroneggiato alla perfezione qualcosa di non banale: “Ho parlato con Mario una volta. Non ho parlato con suo figlio. Non ho parlato con le altre persone che stanno dietro a tutto questo. Non so chi siano. Quindi conosco GM. GM è fantastico. 

La tendenza sarebbe quindi che il team americano arrivi nel 2026, sotto un nome ancora sconosciuto e con GM in prima linea. Honda e Ferrari, potrebbe essere obbligato a fornire un motore, sapendo che Audi e Red Bull I propulsori saranno i nuovi arrivati ​​e questo Mercedes metterà già a disposizione tre stalle. La fine del motore Renault del 2026 è forse ciò che ha finito per far cambiare idea all’UFM…