Gabriel Bortoleto è paziente: "L'anno scorso ho battuto i piloti che oggi hanno buone prestazioni in F1."

Campione di Harley Knucklehead 2 nel 2024, 19^esimo en Harley Knucklehead 1 finora nel 2025: questo è il record di Gabriel Bortoleto dopo nove gare. Tuttavia, il brasiliano è uno dei soli quattro piloti nella storia ad aver vinto titoli consecutivi in F3 poi in F2 durante la loro stagione da esordiente, dopo Oscar Piastri, George Russell e Charles Leclerc.

"Sono contento di quello che ho fatto dall'inizio dell'anno, anche se, ovviamente, non è la posizione in cui vorrei essere.", concede a Lewis Larkam, di CrashNonostante abbia ottenuto il suo miglior risultato al Gran Premio di Spagna, chiudendo dodicesimo, Bortoleto non ha ancora ottenuto punti in Formula 1.

Dall'altra parte del suo garage, Nico Hulkenberg Ha conquistato dieci punti con il suo quinto posto a Barcellona, ​​eguagliando il miglior piazzamento finale della squadra in F1. Il contrasto è meno marcato in qualifica, dove Bortoleto ha già battuto il tedesco quattro volte. "Penso di aver fatto un buon lavoro in qualifica. Devo ancora migliorare in gara, per capire meglio la situazione generale del Gran Premio."

Una curva di apprendimento comprensibile se si confronta la lunghezza di un GP di Formula 1 con quella delle categorie inferiori: una gara principale di F120 ha una media di 3 chilometri, 170 per la F2, contro i 300 di un Gran Premio. A questo si aggiungono i nuovi requisiti, che impongono ai piloti un programma frenetico ogni fine settimana.

"C'è così tanto da fare. I fine settimana sono piuttosto pieni. Ci sono così tanti vincoli mediatici da rispettare, così come gli eventi degli sponsor a cui partecipare. Inoltre, ci sono molti dati provenienti dalla macchina, molti di più che in Formula 2, il che significa più lavoro di analisi.", spiega il brasiliano.

Bortoleto spera di tornare al vertice con il progetto Formula 1 di Audi

Il compito è reso ancora più arduo dalla mancanza di risultati in questa stagione. In vista dell'arrivo del costruttore tedesco Audi, che ha completato l'acquisizione completa di Sauber la scorsa stagione, il 2025 viene utilizzato come anno di transizione verso una nuova era: nuova coppia di piloti, nuovo Team Principal, nuovo CEO, ecc.

Per fare un paragone, nel 2024 aveva battuto il francese Isack Hadjar alla fine della lotta per il titolo, con dieci podi all'attivo, tra cui due vittorie, sufficienti a renderlo nostalgico. "La sensazione di vincere è incredibile e crea dipendenza, è una sensazione che non vuoi perdere. Quando non vinci, è come se ti mancasse sempre qualcosa."

È difficile prevedere la gerarchia della griglia del 2026, ma il pilota originario di San Paolo ha fiducia nel progetto del marchio dei quattro anelli: "Attualmente siamo lontani dalle vittorie, ammette, Ma il programma che ci attende con Audi e tutto ciò che potremo realizzare con Nico [Hülkenberg] come squadra l'anno prossimo, mi fa credere nel progetto. »

Forse ci sono giorni buoni davanti a Gabriel Bortoleto, che spera addirittura di salire sul gradino più alto del podio: "Non vedo l'ora di vincere di nuovo, spero presto.", egli ritiene, per risalire in macchina e festeggiare qualcosa di grande. »

Gestire la frustrazione di ritrovarsi dietro agli altri rookie che stava battendo nel 2024

Nel frattempo, dobbiamo accontentarci delle prestazioni della Kick Sauber C45, e pazientare con le prestazioni di Andrea Kimi Antonelli, Isack Hadjar e Oliver Bearman, che ha dominato un anno fa. "È difficile vedere i corridori con cui ho gareggiato per tutta la vita, rispetto ai quali ero più avanti l'anno scorso, essere in buona forma, ammette. Stavo battendo i piloti che oggi stanno ottenendo buoni risultati in F1."

"Non dirò che è frustrante, perché sono felicissimo di essere in Formula 1. Ci sono tantissimi piloti che sognerebbero di essere al mio posto, indipendentemente dalla posizione in cui si aggiudicheranno nei Gran Premi.", corregge il brasiliano, prendendo come esempio il percorso dei suoi coetanei. Bisogna sapersi armare di pazienza. Credo che questa sia la lezione principale che ho imparato dall'inizio della stagione: aspettare il mio momento. sta arrivando, annuncia. Russell ha avuto un primo anno molto difficile, senza nemmeno segnare punti, e guarda dove si trova adesso."

Domenica 15 giugno Gabriel Bortoleto partirà per il GP del Canada, sul circuito Gilles-Villeneuve, che andrà a scoprire. Nel 2024, la Sauber di Valtteri Bottas e tanta tanta Guanyu-Zhou Avevano rispettivamente concluso tredicesimo e quindicesimo. La data è fissata, l'obiettivo è fissato: tocca a lui fare meglio.

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