Hülkenberg eguaglia il triste record di 30 anni

Con 208 partenze senza il minimo podio o la minima vittoria, Nico Hülkenberg detiene il record per il digiuno più lungo per un pilota di Formula 1. Uno sguardo alle 5 gare in cui il tedesco avrebbe potuto spezzare questa maledizione.

pubblicato 23/04/2024 à 11:50

Gonzalo Forbes

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Hülkenberg eguaglia il triste record di 30 anni

208 partenti in F1 e ancora nessun podio o vittoria. ©DPPI

In occasione del Gran Premio della Cina, Nico Hulkenberg eguagliò un triste primato detenuto da Andrea de Cesaris: quello del maggior numero di Gran Premi senza aver assaggiato la vittoria (208 partenze). Già detentore del record di siccità più lunga senza podio, il tedesco diventerà molto probabilmente, a Miami, l'unico detentore di questo primato. Concentratevi sui 5 momenti in cui il pilota 36enne non è arrivato lontano dal salire sul famoso box.

Brasile 2010 – Dalla pole position al (logico) collasso

Forse una delle pole position meno attese della stagione, ma anche degli ultimi anni. Sulla pista asciugata di Interlagos, Nico Hülkenberg è stato bravo a cogliere tutti di sorpresa. Collocato al posto giusto al momento giusto, il tedesco ha conquistato la prima, e finora unica, pole position della sua carriera. L'inizio di una grande avventura? Questo lo pensavano tutti, ma l'uomo che l'anno prima aveva vinto la GP2 al primo tentativo non è mai riuscito a confermare tutte le speranze riposte in lui.

Per quanto riguarda la gara non ci sono state sorprese a differenza della pole position. Superato rapidamente da Sebastian Vettel quando si sono spente le luci, è andato largo alla curva 4 ed è stato lasciato da Mark Webber, quello che lo rappresentava Williams all'epoca non reggeva. Prendeva ancora la scacchiera alle 8e posizione. Forse il massimo che potesse sperare.

La pole a sorpresa di Nico Hülkenberg in Brasile nel 2010. © ERIC VARGIOLU / DPPI

Belgio 2012 – Ai piedi del podio

Dopo una stagione trascorsa in panchina, Nico ritrova F1 sotto i colori della Force India. Questa volta i tedeschi sembrano meglio preparati e combattono regolarmente per unità culminando in un incoraggiante 5e posto al Gran Premio d'Europa a Valencia. Ma è stato a Spa-Francorchamps che Hülkenberg è stato sul punto di assaggiare finalmente lo champagne.

Parte 11e, ha approfittato del tamponamento in partenza causato da Romain Grosjean che ha portato via tra l'altro Fernando Alonso et Lewis Hamilton, ma anche la partenza rubata del pastore Maldonado per salire nella gerarchia. Con il passare dei giri sembra essere un serio contendente al podio. Sarà presente anche durante questo Gran Premio del Belgio. Sfortunatamente, è caduto a poco più di due secondi dal terzo posto.e posto per Kimi Räikkönen e la sua Lotus.

Il GP del Belgio è stato quasi il suo primo podio. ©ALEXANDRE GUILLAUMOT / DPPI

Corea del Sud 2013 – Così vicina eppure così lontana

Nuova stagione, nuova squadra. Questa volta è con la Sauber che si distingue dove ha sostituito Sergio Pérez, partito per McLaren dopo la partenza di Lewis Hamilton da Mercedes.

In questi ultimi anni dell'era termica, le vetture del team svizzero talvolta riservano sorprese come i podi di Sergio Pérez e Kamui Kobayashi la stagione precedente (Canada, Italia e Giappone). A Yeongam, la Sauber C32 tiene il passo e permette a Nico Hülkenberg di credere in una prima apparizione nella Top 3. Purtroppo, altro “fallimento” per il nativo di Emmerich am Rhein che si prende la scacchiera in 4e posto. Questa volta con meno rimpianti rispetto al Belgio dell'anno prima, visto che finì quasi 20 secondi dietro 3e, Romain Grosjean.

Nico Hülkenberg credeva nel podio in Corea del Sud. © FREDERIC LE FLOCH / DPPI

Belgio 2016 – Quando non vuole, non vuole

I legami tra Force India e Spa-Francorchamps sono sempre stati molto forti. È qui che il team indiano ha conquistato la sua prima, ed unica, pole position grazie a Giancarlo Fisichella nel 2009. Inoltre, le vetture del team di Vijay Mallya si sono spesso comportate bene lì.

E anche quest’anno 2016 il VJM09 non ha fatto eccezione alla regola. Come il suo compagno di squadra dell'epoca, Sergio Pérez, anche Nico Hülkenberg sta vivendo un buon fine settimana. In gara si è piazzato nel gruppo di testa e addirittura al secondo posto dietro a Nico Rosberg. Rientrato al terzo posto dopo i pit stop successivi all'uscita della pista Kevin Magnussen (Renault), il tedesco non ha potuto fare nulla quando Lewis Hamilton lo ha attaccato nel 18° postoe girare. Troppo giusto per rispondere al britannico, Hülkenberg si è aggrappato a questo 4e un posto che ha mantenuto fino alla fine davanti al suo vicino di garage Sergio Pérez. Ancora una volta, non è andato lontano.

Nico Hülkenberg non ha potuto resistere agli attacchi di Lewis Hamilton. © Frederic Le Floc'h / DPPI

Inghilterra 2020 – Ritorno quasi glorioso

Chiamato in soccorso dalla Racing Point (ex Force India) quando Sergio Pérez contrae il Covid-19 nel mezzo di una pandemia, Nico Hülkenberg si mette in risalto durante il doppio colpo di testa a Silverstone. Nonostante non abbia potuto iniziare il Gran Premio di Gran Bretagna a causa di un problema tecnico con la sua vettura, si è distinto con un 3e qualificarsi il fine settimana successivo, durante il GP du 70e compleanno.

Soprannominata la “Mercedes rosa”, la sua RP20 sembra finalmente essere la vettura che gli regalerà il primo podio in F1 dopo 178 partenze. Sempre no. Costretto a passare un 3e una volta rientrato ai box per montare gomme morbide dopo un forte peggioramento nel suo stint precedente, Nico Hülkenberg è uscito 7°e e ha salutato le sue speranze con la prima bottiglia di champagne a 17 giri dalla fine.

Forse la migliore macchina della sua carriera. Purtroppo ha fatto solo sostituzioni. ©DPPI

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Gonzalo Forbes

Responsabile delle formule promozionali (F2, F3, FRECA, F4...). Portato dalla grazia di Franco Colapinto.

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