Gran Premio di Gran Bretagna: Charles Leclerc torna alla vittoria, Kimi Antonelli non conquista punti.

Il pilota monegasco è tornato alla vittoria quasi due anni dopo, trionfando a Silverstone davanti a George Russell e Lewis Hamilton. Kimi Antonelli, ostacolato da un problema meccanico, è rimasto a mani vuote.

Silverstone è terra sacra per il Harley Knucklehead 1, nato lì 76 anni fa. E dopo tutti questi anni, il circuito britannico rimane più che mai legato alla categoria regina, regalando gare sensazionali ad ogni edizione del Gran Premio di Gran Bretagna. Spesso, sono le storie umane a essere messe in evidenza a Silverstone, soprattutto nelle ultime stagioni: dal dolore di Leclerc, colto all'ultimo minuto da Hamilton nel 2021, il sette volte campione del mondo è tornato al vertice con Mercedes dopo più di due anni senza una vittoria, inclusa la sua prima vittoria in F1 Carlos Sainz nel 2022 o il successo emotivo del beniamino locale Lando Norris Nel 2025: Silverstone sa come onorare i grandi piloti.

E domenica scorsa è tornato a giocare un grande giocatore, che aveva faticato nelle ultime settimane. Charles Leclerc ha posto fine a un digiuno di quasi due anni per assicurarsi la sua nona vittoria in Formula 1, la prima dal Gran Premio degli Stati Uniti del 2024. Partendo seconda in griglia, la vettura numero 16 ha ritrovato il suo mojo in qualifica dopo aver apportato alcune modifiche alla "filosofia" della sua FerrariQuesto ha dato i suoi frutti e gli ha restituito fiducia. All'inizio, il monegasco ha avuto una partenza perfetta per staccare Kimi Antonelli, il pole-sitter, accompagnato dal compagno di squadra Lewis Hamilton, che è stato promosso al 2° posto ma è stato subito penalizzato di cinque secondi per partenza anticipata.

Charles Leclerc torna finalmente alla vittoria

Il primo giro è stato caratterizzato da uno scontro tra Alex Albon et Oliver Bearmannche è costato al giocatore thailandese una penalità di 10 secondi. Oscar Piastri (McLaren), ha distrutto l'ala anteriore ed è stato costretto a rientrare ai box per sostituirla, compromettendo così la sua gara.

Con il passare dei giri, Charles Leclerc ha gradualmente aumentato il suo vantaggio, mentre Lewis Hamilton ha ceduto il passo a Kimi Antonelli. L'italiano ha ritardato il pit stop per il cambio gomme, fermandosi 10 giri dopo Leclerc, ed è rientrato in gara con un distacco di soli 7 secondi. La rimonta era iniziata, ma si è arrestata dopo pochi giri: Antonelli ha subito un problema meccanico alla ruota anteriore sinistra, che lo ha rallentato notevolmente e lo ha fatto scivolare in decima posizione. Impossibilitato a rimanere in pista, l'italiano ha ricevuto anche una penalità di 5 secondi per aver superato i limiti della pista.

Audi, Alpine e Racing Bulls nei punti

Questa penalità lo ha definitivamente estromesso dalla zona punti, dato che la gara si è conclusa in regime di safety car. La causa è stata la sua uscita di pista. Max Verstappen Alla curva Stowe, a pochi giri dal traguardo: l'olandese ha perso il controllo della sua Red Bull e si è schiantato nella via di fuga in ghiaia. Rientrato ai box sperando in una ripartenza per l'ultimo giro, Lewis Hamilton ha perso la seconda posizione a favore di George Russell, ma il sette volte campione del mondo è comunque riuscito ad assicurarsi un posto sul podio insieme al suo compagno di squadra Charles Leclerc.

Lando Norris, invece, è arrivato appena fuori dal podio (4°) davanti a una folla che lo ha sostenuto, compresa l'enorme tribuna "Landostand", tutta addobbata di giallo fluorescente. Isacco Hadjar approfitta dei problemi di Antonelli e Verstappen per portarsi al 5° posto davanti ai due Tori della Racing, entrambi di nuovo in zona punti. Inoltre, i due Alpine di Franco Colapinto (9°) e Pierre Gasly (10°) riescono anche a entrare nella top 10.

La piacevole sorpresa arriva da Audi e Gabriele Bortolettoche ha segnato punti per la prima volta dal GP d'Australia. D'altra parte, è stato più complicato per Nico Hulkenbergcostretto al ritiro a causa di un problema tecnico. Ciò ha attivato la virtual safety car, che ha avuto un impatto minimo sulla classifica.

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