Fernando Alonso spiega perché è meno competitivo in questa stagione

Fernando Alonso aveva un sorriso nella sala conferenze stampa lo scorso fine settimana in Ungheria. L'asturiano, data la sua carnagione abbronzata, ha chiaramente approfittato del sole dai tempi di Silverstone, così come delle prestazioni sportive dei suoi compagni calciatori (vincitori degli Europei) e del fratello minore Carlos Alcaraz, il giovane iberico che ha vinto il suo 2° Wimbledon e il suo quarto torneo del Grande Slam nel tennis.

Sportivamente, però, le ultime settimane non hanno proprio portato a festeggiare Aston Martin, poiché le prestazioni dell'AMR24 chiaramente non stanno migliorando. Colpito nella primavera del 2023, il team di Silverstone ha permesso a Fernando Alonso di conquistare 8 podi lo scorso anno, senza però riuscire a mantenere il suo livello di prestazione nella gara di sviluppo. La prima parte della stagione 2024 ha finito per confermare il processo di rientro nei ranghi.

Aston Martin, dinamica contrastata

"È difficile (nelle ultime settimane), ha ammesso Fernando Alonso. Abbiamo vissuto alti e bassi come tutti gli altri. Abbiamo iniziato piuttosto forte. Nei primi 4 o 5 turni siamo stati piuttosto competitivi, soprattutto nelle qualificazioni, giocando da vicino Mercedes, e persino McLaren A volte. Ma poi siamo crollati in gara. Gli ultimi 5 fine settimana sono stati molto difficili. Dobbiamo migliorare, alzare il livello di gioco e tornare a standard più alti”.

Fernando Alonso, abbronzato come non mai in Ungheria. ©Eric Alonso/DPPI

E l'iberico prosegue, riguardo alle cause dei tormenti della sua stalla: “È abbastanza difficile posizionare l’auto nella finestra giusta in questo momento. Abbiamo difficoltà a massimizzare il potenziale. A Barcellona abbiamo iniziato il fine settimana con il piede sbagliato. Non siamo mai riusciti a riprenderci dalle nostre pessime FP1. In Austria, con il formato sprint, abbiamo avuto solo una sessione per aggiustare la macchina e non abbiamo nemmeno ottimizzato. A Silverstone abbiamo avuto un fine settimana più normale. Le condizioni fresche ci hanno indubbiamente aiutato”. 

Se nel complesso l'anno si è complicato con solo quattro doppiette a punti dal Bahrein, sembra che lo stesso Fernando Alonso stia incontrando più difficoltà a livello individuale rispetto allo scorso anno, quando dominò il suo compagno di squadra Lance Stroll testa e spalle. Dall'inizio della stagione è “solo” in vantaggio per 8-5 nelle qualificazioni contro il canadese, ed è stato addirittura battuto tre volte consecutive tra Miami e Monaco. Stessa cosa nelle corse. Se lo spagnolo ha quasi il doppio dei punti rispetto a Stroll in campionato, la dinamica è neutrale con un 4-3 per Lance Stroll negli ultimi sette Gran Premi.

Fernando Alonso, un problema di fiducia

Allora cosa sta succedendo al Toro asturiano? Dobbiamo preoccuparci per lui? “Ci sono parecchie cose, ha esordito lo spagnolo, in uno slancio di lodevole sincerità. La vettura non è facile da guidare, è a volte imprevedibile e questo toglie automaticamente fiducia al pilota. Quando non puoi fidarti della macchina, quando non si comporta allo stesso modo da una curva o da un giro all'altro, è difficile spingere. Questa incostanza non è piacevole quando sei al volante. Quest’anno ho più problemi che negli anni precedenti”.

Questo fine settimana ci aspetta una pista stretta, tortuosa e tecnica. 🇭🇺

Tocca sotto per leggere il nostro #HungarianGP Anteprima della gara.

—Aston Martin Aramco F1 Squadra (@AstonMartinF1) Luglio 17, 2024

Sorprende la confessione proveniente da un ragazzo che è chiaramente uno dei più competitivi sullo schieramento. Spiega anche che la sua abitudine di giocare in prima linea lo indebolisce naturalmente quando si tratta di lottare per piccoli punti la domenica. "I margini sono così piccoli in questo momento per segnare punti... a volte si scommette sulla strategia, oppure si assumono rischi ancora maggiori all'inizio o sul setup."

Obiettivo 2025, già…

“A volte, invece di fare semplici aggiustamenti prima delle qualifiche, si cambia tutta la vettura pensando che nelle FP3 la macchina non riuscirà a segnare più di uno o due punti. Quando sei abituato a lottare per le prime posizioni e alla fine lotti per un P9 o P10, a volte provi a fare delle cose per entrare nella top 5, ad esempio, anche se questo significa perdere punti. Questa è la mia principale difficoltà quest’anno”. 

Il 42enne non si aspetta miracoli nella seconda metà della stagione, ma spera che la sua squadra sfrutti gli ultimi dodici turni per rimettere la testa a posto per la prossima stagione. “Il nostro obiettivo e il mio desiderio personale è trovare la giusta direzione in termini di sviluppo per permetterci di affrontare l’inverno con più fiducia in ciò che stiamo facendo e avere un 2025 più normale. Per il 2024, i top team sono probabilmente già fuori portata. Dobbiamo concentrarci sul nostro sviluppo e sulla nostra comprensione della vettura per tornare più forti l’anno scorso”.. Puoi vincere due titoli mondiali e avere 43 anni in 11 giorni e avere ancora intatta la fame di vittoria. Questa è senza dubbio la migliore lezione impartita da Fernando Alonso negli ultimi anni.

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