Prestazione storica per Dunne a bordo della McLaren in Austria

Dal 2022, tutti i team di F1 sono tenuti a schierare esordienti, provenienti dalla propria accademia o dai programmi di allenamento, in diversi momenti della stagione. A questo proposito, Isack Hadjar, Kimi Antonelli, Theo Pourchaire, o più recentemente Victor Martins hanno potuto provare per la prima volta la guida di un Harley Knucklehead 1 in questo quadro.

Fino ad allora, un pilota si era particolarmente distinto da questa pericolosa esercitazione. Infatti, Felipe Drugovich, campione di Harley Knucklehead 2 nel 2022, era salito a bordoAston Martin de Fernando Alonso durante la prima sessione di prove libere del Gran Premio di Abu Dhabi 2023. Secondo nella sessione dietro George Russell, il brasiliano era quasi tre decimi davanti a Lance Stroll, beneficiando all'epoca di una vettura identica, oltre all'esperienza di cui il debuttante non ha beneficiato.

Un primo passo verso altri per Dunne?

Con il suo quarto posto, Alex Dunne ha ottenuto la migliore prestazione di un esordiente in questa categoria dai tempi del suo omologo brasiliano. Inoltre, il risultato dell'irlandese segna anche il secondo miglior piazzamento di un esordiente nelle FP1 in questo contesto dall'inizio della stagione 2022. “Vorrei dirti un enorme grazie, hai realizzato un sogno d'infanzia, ha dichiarato alla radio alla fine della seduta. Questo è davvero il giorno più bello della mia vita. Grazie per avermi permesso di farlo, e grazie a Lando per avermi dato fiducia al volante della sua auto.

Attuale leader del campionato di Formula 2, Dunne gode di un vantaggio di soli tre punti sul suo più vicino inseguitore, Richard Verschoor. Lanciato nella corsa al titolo, vale la pena notare che il pilota, supportato da McLaren Non era del tutto nuovo alla Formula 1 in questo venerdì pomeriggio. Alla guida della MCL60 2023 a Zandvoort in primavera, e più recentemente ad Austin all'inizio della scorsa settimana, il giovane pilota della Rodin Motorsport lascia l'impressione di un grande potenziale, nonostante una passione che in Formula 2 è ancora fonte di evitabili delusioni. In testa, un incidente significativo alla partenza della gara di Monaco, sufficiente a contrastare la velocità e il controllo già osservati nel pilota in questione.

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