Doppietta McLaren a Miami, Ferrari vede rosso

La tripletta è perfetta: dopo i successi in Bahrein e Arabia Saudita, Oscar Piastri si è assicurato la terza vittoria consecutiva aggiudicandosi con autorità il Gran Premio di Miami. L'australiano, però, ha dovuto combattere contro un avversario ostico: Max Verstappen. Il poleman del giorno non aveva alcun desiderio di rendere la vita più facile per il McLaren, che ha avuto un ritmo significativamente più alto rispetto alla concorrenza in Florida.

Fin dall'inizio, Verstappen ha chiarito ancora una volta che Lando Norris che non è facile superarlo quando decide di mettere del filo spinato attorno alla sua RB21. Il britannico, 2° in griglia, è stato costretto a uscire di pista dopo aver tentato di attaccare il Red Bull fuori, ma Verstappen aveva chiuso saldamente la porta.

Lando Norris, partito sesto, ha guidato la sua rimonta, mentre il suo compagno di squadra Oscar Piastri si è trovato nella posizione migliore per aggiudicarsi la vittoria. Dopo la peggiore qualifica della stagione (6°), l'australiano ha beneficiato di un piccolo aiuto del destino che gli ha permesso di raggiungere Max Verstappen, per poi passare al comando, non senza difficoltà. Una volta superato, Piastri ha rapidamente aumentato il distacco, lasciando alla Red Bull il compito di contenere Lando Norris, che è poi risalito rapidamente.

Verstappen privato del podio

Anche il britannico ha dovuto fare diversi tentativi per superare definitivamente il suo miglior avversario, ma alla fine è riuscito a rubare il secondo posto grazie al DRS. Dopo la partenza delle McLaren, Verstappen è stato sfortunato quando è entrata in pista la virtual safety car dopo la sosta di Oliver Bearman (Haas). George Russell ne ha approfittato per rientrare ai box e uscire proprio davanti all'ala anteriore della RB21.

Per Bearman è il motore Ferrari della sua VF-25 che improvvisamente esaurì i suoi sogni: un problema che colpì anche la Sauber di Gabriel Bortoleto, anch'essa equipaggiata con il propulsore italiano. Entrambi gli uomini hanno abbandonato, come i loro colleghi che iniziano come titolari questa stagione, Jack Doohan (Alpine) e Liam Lawson (Racing Bulls).

I due piloti si scontrarono alla partenza e Doohan fu costretto al ritiro dopo aver forato la gomma anteriore sinistra. Lawson, mandato in tilt dalAlpine, ha resistito per circa quaranta giri prima di cedere il turno, abbandonando nel garage la sua Racing Bull rosa molto danneggiata.

Il suo compagno di squadra Isack Hadjar credeva da tempo di poter sfruttare il rigore Yuki tsunoda – 5 secondi per eccesso di velocità ai box – per aggiudicarsi l'ultimo punto per il 10° posto, ma il parigino ha concluso con un ritardo di oltre cinque secondi rispetto al suo ex compagno di squadra, di appena un decimo di secondo. Ha battuto gli altri due francesi Esteban Ocon (Haas, 12°) e Pierre Gasly (Alpine, 13).

Sale la tensione in Ferrari

Se nessuna delle tre squadre dei nostri Tricolores segna un punto questa domenica, il buon affare è fatto da Williams. Il team di Grove aveva la quarta macchina migliore e lo ha dimostrato grazie ad Alex Albon imperiale. Il pilota thailandese ha concluso al 5° posto, eguagliando il suo miglior risultato con la Williams in questa stagione in Australia.

Il suo compagno di squadra Carlos Sainz Anche domenica aveva ritmo e lo spagnolo ha avuto una buona occasione per finire davanti alle due monoposto della Ferrari, la sua ex squadra, ma ha ceduto a Leclerc e Hamilton improvvisamente al turno 1 dopo una difesa fallita. I due corridori rossi provarono a raggiungere Antonelli, ma alla radio il tono si alzò. Hamilton, con gomme medie, si è subito irritato per il surriscaldamento delle gomme dietro al compagno di squadra e ha chiesto un ordine di scuderia a Leclerc di lasciarlo passare. Ci è voluto un po' di tempo prima che arrivasse, con grande costernazione del campione, che stava bollendo sotto il casco. “Già che ci sei, prenditi una pausa per il tè! Hamilton lo disse via radio al suo ingegnere prima che Leclerc gli assegnasse finalmente l'incarico.

Ma la storia si è ripetuta… al contrario. Leclerc, convinto di essere più veloce del suo vicino di box, si è lamentato a sua volta via radio, chiedendo alla sua squadra di recuperare la posizione, cosa che la Ferrari ha accettato di fare, ma troppo tardi per sperare di impensierire Kimi Antonelli, sesto in classifica. Leclerc ha concluso al settimo posto, davanti ad Hamilton, che ha tenuto dietro Sainz fino all'ultima curva. Nonostante ciò, i due piloti della Ferrari erano furiosi e il debriefing sarà probabilmente amaro...

F1 – Gran Premio di Miami

La classifica della gara