D'Ambrosio conferma il piano rischioso della Ferrari per i prossimi mesi

Salendo al terzo e quarto posto al traguardo del Gran Premio d'Austria, Charles Leclerc et Lewis Hamilton ha permesso il squadra per consolidare la sua posizione come seconda forza in griglia con l'avvicinarsi della metà della stagione. Nonostante il ritardo di 20 secondi di Leclerc rispetto a Piastres, secondi nel Gran Premio, i principali protagonisti dello sviluppo della Ferrari si sono detti soddisfatti degli effetti dell'introduzione del nuovo fondo della SF-25, una settimana prima della partenza per Silverstone.

"Il nuovo pavimento ha dato ciò che ci aspettavamo, è un passo avanti, il belga si è rallegratoQuesta è un'evoluzione della filosofia attuale. Non c'è stato alcun cambiamento radicale nella filosofia della vettura. Abbiamo semplicemente aggiunto carico aerodinamico.

Sebbene questa aggiunta fosse vantaggiosa, consentendogli di superare altri concorrenti tra cui Mercedes Sebbene la Ferrari sia parte integrante di questo processo, l'obiettivo non sembra ancora essere stato raggiunto. Logicamente, impegnarsi per concludere un'altra stagione al secondo posto sembra improduttivo, a meno che il lavoro per la stagione 2026 non sia stato pienamente avviato. In questo caso, la Ferrari non sembra aver optato per questa opzione, sebbene venga spesso proposta da altri team.

Per quanto riguarda i prossimi sviluppi, ovviamente non rivelerò i nostri piani per i prossimi sei mesi. Siamo in una fase in cui dobbiamo pensare al compromesso tra il 2025 e il 2026, ha ricordato Jérôme D'Ambrosio, pronto a suggerire una fiducia ancora presente in questa fase della stagioneCi stiamo pensando dall'inizio dell'anno. Il 2026 sarà un cambiamento importante, ma c'è anche il 2025 e vogliamo migliorare ancora di più. Dobbiamo trovare un equilibrio tra i due.

La Ferrari resta avida

Rifiutandosi di rispondere alle domande sulla nuova sospensione posteriore sviluppata da Loïc Serra di Maranello, il braccio destro di Frédéric Vasseur ha lasciato dubbi su questo sviluppo annunciato come importante nelle prossime settimane. Si tratterebbe infatti di un importante aggiornamento strutturale riguardante un elemento del... auto identificato come l'attuale punto debole. Dopo che Lewis Hamilton ha dichiarato di non sapere nulla di questo nuovo progetto di assale posteriore, sorge spontanea la domanda sul reale livello di fiducia della Scuderia riguardo alla stagione in corso.

Inevitabilmente, se il progetto legato a questa nuova sospensione dovesse essere confermato – echi prevedono un arrivo di questo pacchetto già a partire dal Gran Premio di Gran Bretagna – significherebbe che gli investimenti della Scuderia rimarrebbero comunque significativi in ​​vista della stagione in corso. Tuttavia, secondo Charles Leclerc, concentrarsi su uno dei due anni non sembra essere totalmente incompatibile con il lavorare in parallelo sull'altro.

"È ovvio che il prossimo anno sarà molto importante. Quest'anno, abbiamo cose in arrivo da qui alla fine della stagione che sono già per l'anno prossimo, dichiarò il monegasco prima dell'inizio delle ostilità in AustriaTutto è nuovo, quindi bisogna pensarci. Ed è quello che stiamo facendo. Sarà fondamentale partire con il piede giusto, quindi ci stiamo lavorando, ma direi 50/50 per ora.

Assumendosi il rischio di mancare l'obiettivo del 2026 senza assicurarsi un successo immediato nel 2025, la Ferrari è spinta dall'ambizione e spera di potersi congratulare con se stessa per non essere stata troppo timida.

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