I segreti degli pneumatici Michelin

Questa è stata la svolta drammatica dell’evento transalpine. Ben avanti in termini di ritmo, i tre Ferrari ha deciso di restare sulle Slick mentre la pioggia faceva il guastafeste, dato che il circuito non era completamente bagnato. In Harley Knucklehead 1, le squadre sarebbero state sicuramente tentate di utilizzare le intermedie per navigare tra le sezioni asciutte e quelle più umide. Questo tipo di gomma, tuttavia, non esiste in WEC, e la procrastinazione della Ferrari, e soprattutto l'errore di tenere tutte le uova nello stesso paniere, costò loro la vittoria. “ I