Jean-Karl Vernay (Isotta Fraschini): “Dimostrare alla FIA e all’ACO che meritiamo di lottare”

Seconda gara e prima prestazione casalinga per l'Isotta Franchini Duqueine nel WEC. Secondo il pilota francese, la scuderia milanese punta ad arrivare alla 6 Ore di Imola per dimostrare il proprio valore agli organi direttivi.

pubblicato 20/04/2024 à 10:37

Dorian Grangier

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Jean-Karl Vernay (Isotta Fraschini): “Dimostrare alla FIA e all’ACO che meritiamo di lottare”

© Julien Delfosse/DPPI

Sì, in Italia c'è Ferrari, c'è la Lamborghini… ma c'è anche l'Isotta Fraschini! La Casa italiana è impegnata in casa anche questo fine settimana per la 6H di Imola, secondo appuntamento della stagione WEC, ma anche la seconda gara ufficiale per la Tipo 6 LMH Competizione.

In Qatar, se il rodaggio è stato faticoso, con in particolare un problema nel giro di ricognizione e un abbandono a metà gara, il team franco-italiano ha potuto effettuare preziosi rodaggi per apprendere le caratteristiche della propria cavalcatura, nonché le numerose procedure del Campionato del MondoResistenza. Soprattutto, i tre piloti – ovvero Jean-Karl Vernay, Carl Bennett e Antonio Serravalle – hanno potuto vivere un test in scala reale con la Hypercar italiana. Più di un mese dopo, il trio è tornato in pista a Imola, con l'ambizione di brillare ulteriormente.

“Finora non sembriamo poi così male. Il ritmo della macchina è assolutamente buono, ha confidato Jean-Karl Vernay in conferenza stampa, dopo le Prove Libere 1. (14° in EL1,  Abbiamo fatto un passo avanti rispetto al Qatar e questo è positivo. E' una buona prima sessione. Siamo molto contenti, c’è tanto lavoro, ma sembra che stiamo andando bene. Ora dobbiamo continuare a lavorare con i miei compagni sui punti per farci trovare pronti. »

Per Isotta Fraschini, “L’obiettivo è finire la gara”

Il francese, tornato ai massimi livelli dell'Endurance in questa stagione, sa che la strada sarà lunga per l'Isotta Fraschini Duqueine prima di poter lottare con le grandi Case. Tuttavia, il Villeurbanne ha fiducia nella sua squadra e nutre grandi speranze per la sua nuova cavalcatura, nonostante le risorse limitate rispetto alla concorrenza.

“In Qatar è stata sicuramente una sessione di test, ammette. Il primo turno è stato difficile. La nostra macchina è una LMH, non una LMDh, quindi abbiamo il nostro sistema ibrido. Ci è voluto molto tempo per assicurarci che la nostra macchina fosse legale dalla FIA e abbiamo perso molto tempo durante il Prologo. Sapevamo che l'incontro sarebbe stato piuttosto breve, avevamo solo poche ore (di prove libere) prima delle qualifiche. Non abbiamo avuto il tempo di prepararci per le qualifiche e la gara è stata un vero banco di prova. »

“Non abbiamo fatto alcun test (a Imola), quindi questo non aiuta, ma hanno cercato di fare del loro meglio in fabbrica per assicurarsi che la macchina fosse decisamente migliore, precisa Jean-Karl Vernay. Abbiamo fatto grandi progressi su tutti i sistemi e la macchina è pronta.(…) Stiamo lottando contro pezzi grossi che hanno molti più mezzi finanziari, ma stiamo facendo del nostro meglio, e ora è davvero molto positivo. Vediamo cosa possiamo fare in qualifica. E ancora una volta, l’obiettivo è finire la gara, per dimostrare alla FIA e all’ACO che siamo concorrenti e che meritiamo di lottare contro di loro. »

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Dorian Grangier

Un giovane giornalista nostalgico degli sport motoristici di una volta. Cresciuto grazie alle gesta di Sébastien Loeb e Fernando Alonso.

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