Come previsto, Genesis ha fatto un passo indietro: "Non era questo il nostro obiettivo oggi".

Genesis, che per un certo periodo ha occupato l'undicesima posizione, appena fuori dalla zona punti, si trova attualmente più indietro in classifica, in difficoltà, come prevedibile, nel primo weekend del marchio nel Campionato del Mondo.Resistenza (WECPer Mathieu Jaminet, al suo primo stint stagionale al volante della vettura numero 19, la gara è servita principalmente come sessione di lavoro dopo i problemi riscontrati all'inizio dell'evento. La vettura aveva avuto difficoltà nelle prime ore, costringendo il team a perdere tempo prezioso e a rimanere significativamente indietro rispetto ai leader. In questo contesto, l'obiettivo non era più lottare per la classifica generale, ma raccogliere dati. “Ovviamente eravamo molto indietro, quindi si trattava soprattutto di guidare, onestamente. Non ho fatto niente di speciale a quel punto; non c'è niente che si possa fare quando si è a più di 20 giri di distanza.”

Il team ha colto l'occasione per sperimentare la gestione degli pneumatici, montando due pneumatici medi a destra e due pneumatici morbidi a sinistra: una configurazione inedita per Jaminet. "È stata un'esperienza completamente nuova per me. Guidare in quel modo ha avuto aspetti positivi e negativi. Quindi è un'ottima cosa per il team. Stiamo sperimentando diverse soluzioni sulla vettura e credo che sia andata piuttosto bene." Nonostante la poco lusinghiera posizione numero 19 in classifica, egli rileva segnali incoraggianti per quanto riguarda la velocità pura: "Sentivo di avere la velocità per rimanere lì e lottare con alcune delle macchine, ma non era questo il nostro obiettivo oggi. È incoraggiante per il futuro."

"Il ritmo non era male."

Al volante della Genesis numero 17, Mathys Jaubert ha vissuto una gara molto più vivace e competitiva. Il giovane francese, che ha impressionato fin dal suo debutto nel Campionato del Mondo Endurance, si è trovato coinvolto in numerose battaglie in pista con hypercar di costruttori affermati: "Ho litigato con la BMW", Ferrari, Aston Martin, AlpineCadillac. Era davvero ottima. Il ritmo non era male. Ammette di aver spinto troppo alla fine del secondo stint, cercando di entrare in zona punti, il che gli è costato qualche sforzo in più negli ultimi chilometri: "Ho cercato di spingere al massimo, quindi ho sofferto un po' verso la fine." Ma la valutazione complessiva rimane positiva: "Non abbiamo commesso errori, non abbiamo superato i limiti della pista. Penso che abbiamo fatto piuttosto bene, quindi siamo molto contenti. Davvero contenti."

A meno di un'ora dalla partenza, entrambe le vetture Genesis sono in pista – la numero 19 è ultima, mentre la numero 17 è quindicesima – e in lizza per tagliare il traguardo della loro prima gara WEC. Un risultato tutt'altro che scontato all'inizio di questa mattina, e se raggiunto, rappresenterebbe già il primo successo per un team che esiste da soli 501 giorni.

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