"Il secondo posto è il primo dei perdenti": Toyota resta combattiva dopo un'ottima Hyperpole a Imola

Undici millesimi, ecco cosa mancava al Toyota Il numero 8 si è assicurato la prima pole position della stagione 2026 del Campionato del Mondo.Resistenza, a Imola. Dietro il Ferrari Al volante della vettura numero 51 del team di Antonio Giovinazzi, Ryo Hirakawa ha offerto una prestazione di alto livello per una macchina che questa settimana debutta in pista contro la concorrenza, dopo un programma di test privati ​​svolto durante l'inverno. Il direttore tecnico di Toyota Racing, David Floury, è rimasto impressionato dal pilota giapponese, anche se, ovviamente, il secondo posto non è l'obiettivo principale per i costruttori!

“Il secondo posto è il primo dei perdenti! È un po' frustrante, certo, ma Ryo ha fatto un giro superbo e la Ferrari è molto forte, e questo sarà sicuramente vero domenica e per tutta la stagione. Undici millesimi di secondo non sono niente, ma comunque penso che siano molto forti. Da quello che abbiamo visto, credo che siano chiaramente i favoriti. Il fatto è che abbiamo girato più con le gomme medie che con le morbide durante la settimana, quindi eravamo sicuramente meno preparati dei nostri rivali a Hyperpole. Ciononostante, non credo che ci sia molto da guadagnare dal giro che ha fatto (Hirakawa); ha messo tutto insieme, è stato eccezionale.”

Dopo una stagione in cui la Toyota non ha vinto né il 24 ore di Le Mans né il titolo mondiale (il primo dal 2017), il costruttore giapponese è affamato di rivincita nel 2026, senza tuttavia sminuire la stagione precedente, conclusasi con un secondo posto nel campionato costruttori e una vittoria nell'ultima gara della stagione, la 8 Ore del Bahrain.

“Quando si corre, l'obiettivo è chiaramente vincere, quindi siamo determinati a raggiungere questo traguardo. L'anno scorso siamo comunque arrivati ​​secondi nel campionato costruttori e, visto il livello della competizione, questo risultato vale molto più di un titolo in altre circostanze. Non c'è nulla di cui vergognarsi; non abbiamo avuto la stagione che speravamo, ma non siamo nemmeno andati male. Abbiamo commesso errori che non avremmo dovuto commettere, soprattutto ad Austin e a Fuji, e stiamo ancora imparando. Anche con l'esperienza si continua a imparare; bisogna rimanere umili. Abbiamo lavorato sodo, non solo sulla macchina. Abbiamo stabilità all'interno del team, ma abbiamo cercato di sviluppare il nostro approccio, i nostri processi e abbiamo lavorato instancabilmente dall'anno scorso. Anche qui, tutto sta prendendo forma passo dopo passo.”

Ryo Hirakawa, dal canto suo, si è detto soddisfatto della sua prestazione nell'Hyperpole, dopo una Q1 in cui le cose non erano andate altrettanto bene: “È stata una bella battaglia. In Q1 non ho fatto un giro eccezionale, ma in Hyperpole siamo riusciti a mettere tutto insieme e a migliorare gli ultimi piccoli aggiustamenti. Ho anche fatto un buon passo avanti nella mia guida. Sono contento del secondo posto, anche se inevitabilmente c'è un po' di frustrazione. Stiamo ancora imparando a conoscere la macchina e le gomme, quindi penso che ci siano ampi margini di miglioramento.”

LEGGI ANCHE > 6 Ore di Imola: Giovinazzi regala la pole position alla Ferrari davanti alla sorprendente Toyota, Peugeot in seconda fila

Intervista di Valentin Glo, a Imola (Italia)