Come è stata la prima apparizione della nuova Peugeot 9X8?

La Peugeot 9X8 è morto, lunga vita alla Peugeot 9X8! Che la si chiami “versione” o “2.0”, la nuova arma del marchio del Leone ha fatto la sua prima apparizione pubblica in Emilia-Romagna. Questa nuova iterazione del prototipo di Sochaux presentava una livrea mimetica, ma soprattutto una nuova misura di pneumatici (29” all'anteriore e 34” al posteriore) che le permettevano di conformarsi alle altre concorrenti della categoria Hypercar, portando la presenza di questa famosa ala posteriore così nota per la sua assenza fino ad ora. Per quanto riguarda Versailles Satory (Yvelines), non c'è dubbio “che il nuovo 9X8 va più veloce del vecchio”, ha affermato Olivier Jansonnie, direttore tecnico.

« Sulla versione precedente [dal 9X8], la limitazione delle prestazioni era dovuta al fatto che eravamo bloccati in una sorta di impasse di ottimizzazione legata alle nostre gomme, vale a dire che se sceglievamo una direzione da prendere, c'erano dei guadagni, ma inevitabilmente anche delle perdite. Tutti questi compromessi, tutti questi equilibri, li conoscevamo a memoria per forza, sottolinea l'ingegnere francese. Quindi sapevamo che avremmo potuto trovare un equilibrio tra più comfort delle sospensioni, ma meno aerodinamica. L'idea, quando rifai un'auto, piace