Bryan Herta Autosport sta trasferendo le sue attività... con un programma GTP in vista?

La Bryan Herta Autosport, scuderia che ha vinto due volte la 500 Miglia di Indianapolis (2011 e 2016), ha annunciato giovedì 20 marzo l'intenzione di trasferire le sue attività in Indiana. La nuova sede centrale mondiale sarà a Brownsburg, dove verranno creati nuovi posti di lavoro, tra cui posizioni ingegneristiche e meccaniche.

« Siamo entusiasti di rendere Brownsburg il nostro nuovo indirizzo permanente, afferma Bryan Herta. Molti dei migliori team automobilistici americani, in numerose discipline, hanno scelto questa città come sede e abbiamo già scoperto che è il luogo ideale per scrivere il prossimo capitolo della storia del nostro team. Mentre continuiamo ad espanderci e ad affrontare nuove sfide, questa posizione ci consentirà di continuare a competere ai massimi livelli e di fornire una soluzione chiavi in ​​mano per la nostra futura crescita ed espansione. »

L'azienda prevede di investire più di 2,1 milioni di dollari per modernizzare la struttura di 3 metri quadrati di Brownsburg, trasformandola nel suo quartier generale automobilistico all'avanguardia. Questo sito servirà come base operativa per gli attuali programmi di Bryan Herta Autosport, tra cuiIndyCar eécranIMSA, nonché per altri futuri progetti di corse. L'azienda prevede di essere pienamente operativa a Brownsburg entro l'autunno del 2025.

Bryan Herta Autosport, futuro partner di Genesis nell'IMSA?

Con questo nuovo investimento, la Bryan Herta Autosport si sta preparando per un futuro ingresso nella categoria GTP dell'IMSA? Partner ufficiale nordamericano di Hyundai Negli sport motoristici, il team BHA svolge un ruolo chiave nel programma Hyundai N TCR nella Michelin Pilot Challenge. Mentre il marchio sudcoreano sta per lanciare il suo programma Hypercar in WEC la prossima stagione, quindi nell'IMSA nel 2027, il team dell'ex pilota americano sarebbe un partner logico per schierare la GMR-001 nel campionato nordamericano.Resistenza.

Se fosse confermata, una collaborazione del genere potrebbe portare Robert Wickens al volante dell'hypercar sudcoreana? Il canadese ha vinto la Michelin Pilot Challenge 2023 su una Hyundai Elantra TCR insieme a Harry Gottsacker per il team Bryan Herta Autosport. Dopo aver perso l'uso delle gambe in un incidente in IndyCar a Pocono nel 2018, Wickens disputerà cinque gare sprint IMSA questa stagione a bordo di una Corvette Z06 GT3.R del team DXDT Racing, dotata di un sistema frenante sviluppato da Bosch, derivato da quello utilizzato nel TCR con Hyundai.

Questo nuovo sistema frenante a controllo manuale presenta molti elementi del LMDh e potrebbe quindi trovare posto nell'abitacolo di un prototipo della categoria GTP. " Penso che offra delle opportunità. Correre in LMDh o GTP sarà sempre il mio obiettivo finale ", aveva dichiarato Wickens anche ai nostri colleghi di Sportscar365 nel settembre dell'anno scorso.

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