La United Autosports vince la 4 Ore di Le Castellet nonostante una collisione

La partenza della 4 Ore di Le Castellet 2026 è stata leggermente ritardata a causa di un incidente che ha coinvolto la vettura LMP3 del team Rinaldi Racing. Il leader del campionato, reduce dalla vittoria a Barcellona, ​​si è fermato in pista proprio al termine del giro di formazione, costringendo la direzione gara ad aggiungere un giro supplementare.

Al via, Louis Rousset (Forestier Racing by Panis) ha mantenuto il vantaggio della pole position, prima di cedere rapidamente il passo a Griffin Peebles (United Autosports), che aveva avuto un'ottima partenza.

Il primo periodo di safety car è arrivato dopo soli 25 minuti. Tornato nella serie dopo aver saltato Barcellona a causa degli impegni nel GT World Challenge Europe, Lilou Wadoux non ha potuto seguire la gara dall'abitacolo: il suo compagno di squadra Custodio Toledo è stato mandato contro le barriere da una manovra troppo azzardata di Horst Felbermayr (Proton Competition). Ferrari 296 GT3 La Evo nº50 del team Richard Mille AF Corse è stata costretta al ritiro, provocando l'intervento della Safety Car.

Gli incidenti continuavano a funestare la gara: a 2 ore e 20 minuti dal termine, la Eurointernational LMP3 #11 si è fermata all'ingresso della pit lane, ostacolando brevemente altri due concorrenti. Un'ulteriore Safety Car è entrata in pista a 1 ora e 20 minuti dalla fine, dopo che Fran Rueda si è ritirato per un problema alla ruota posteriore destra. Il finale di gara si preannunciava particolarmente movimentato.

A 50 minuti dalla bandiera a scacchi si è verificato un colpo di scena: Adrien Closmenil (CLX Motorsport), terzo in classifica, è andato in testacoda, mentre Esteban Masson (Forestier Racing by Panis), partito dalla pole position e allora secondo, ha rallentato prima di dover rientrare ai box in regime di Full Course Yellow per sostituire l'ala posteriore. Inter Europol Competition e IDEC Sport hanno approfittato della situazione per portarsi in posizioni provvisorie sul podio.

Nell'ultimo stint della Oreca numero 22 del team United Autosports, Benjamin Hanley ha dovuto affrontare la forte sfida di Reshad de Gérus (Inter Europol Competition). A 22 minuti dalla fine, il pilota di Réunion ha tentato un sorpasso alla chicane del Mistral, ma i due si sono scontrati. Dopo un testacoda, Hanley è riuscito a ripartire senza danni gravi e ha mantenuto la testa della corsa fino alla bandiera a scacchi. Nonostante l'incidente, de Gérus è riuscito a risalire fino al secondo posto, davanti all'equipaggio dell'IDEC Sport composto da Paul-Loup Chatin, Job van Uitert e Paul Lafargue.

QUESTO è per il PIÙ!

Contatto tra la vettura numero 22 della United Autosports e la numero 34 della Inter Europol Competition!

Come si evolverà la situazione negli ultimi 20 minuti?

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– Europeo Le Mans Serie (@EuropeanLMS) 3 Maggio 2026

Mathys Jaubert vince con Kessel Racing nella categoria LMGT3

Nella categoria LMP3, la vittoria sembrava destinata al team R-ace GP, ma la vettura numero 85 Duqueine è stata penalizzata con uno stop-and-go di 30 secondi a mezz'ora dal traguardo per non aver rispettato la bandiera arancione e nera. La vittoria è quindi andata al team Inter Europol Competition con la vettura numero 13 guidata da Alexander Bukhantsov, Henry Cubides Olarte e Chun Ting Chou.

Nella categoria LMGT3, Mathys Jaubert ha effettuato un decisivo stint finale al volante della Ferrari 296 GT3 Evo numero 57, regalando la vittoria al team Kessel Racing, condiviso con Takeshi Kimura e Daniel Serra.

Inizialmente Jaubert prese il comando su Porsche La Porsche 911 GT3 R (992.2) LMGT3 numero 75 del team Proton Competition, vincitrice a Barcellona, ​​al momento della ripartenza della gara, ha superato la Corvette Z06 LMGT3.R numero 33 del team TF Sport, danneggiata e guidata da Charlie Eastwood, prendendo il comando.

Il pilota Genesis nella categoria Hypercar WEC Ha quindi creato un distacco significativo, relegando il resto del gruppo a 17 secondi di distacco. Eastwood ha infine mantenuto il secondo posto, mentre la Ferrari #55 Spirit of Race ha ereditato l'ultimo gradino del podio dopo che la Ferrari #51 AF Corse ha ricevuto una penalità di 10 secondi al termine della gara per aver causato una collisione.

Infine, il team Nielsen Racing si è aggiudicato la vittoria nella categoria LMP2 Pro/Am al termine di una gara caotica, con l'equipaggio composto da Kriton Lentoudis, Alex Quinn e James Allen. È stata infatti la Oreca 07 #83 dell'AF Corse, guidata da François Perrodo, Matthieu Vaxiviere e Antonio Fuoco, a tagliare il traguardo per prima nella sua classe e ottava assoluta (come mostrato nella classifica sottostante), ma una penalità di tempo per non aver rispettato una bandiera gialla ha scombussolato i risultati.

Il prossimo appuntamento della European Le Mans Series è la 4 Ore di Imola, che si terrà il 6 luglio, dopo la 24 Ore di Le Mans e vedrà la partecipazione di molti team e piloti del campionato continentale.

ELMS – 4 ore a Le Castellet
La classifica della gara