Riparata in tempo, la JOTA n°12 sarà al via della 24 Ore di Le Mans

Da mercoledì sera i meccanici dell'Hertz Team JOTA sono stati impegnati nella propria gara, una corsa contro il tempo. Dopo l'incidente di Callum Ilott, avvenuto al termine delle Prove Libere 2, che ha colpito la barriera nell'Esses de la Forêt, il team britannico ha lavorato per recuperare il Porsche n°12 da zero, partendo da un monoscafo vuoto.

Un lavoro titanico – che normalmente avrebbe richiesto tre settimane per essere completato, secondo lo JOTA – che doveva essere completato prima di questo venerdì alle 20:XNUMX poiché il team inglese è riuscito a ottenere una deroga da parte dell'ACO per organizzare uno shakedown eccezionale sull'adiacente aeroporto del circuito.

Dopo lunghe ore di lavoro e di attesa, il team Hertz JOTA sta realizzando una vera impresa rimettendo su ruote la Porsche numero 12. Il 963 appena costruito sarà presente questo venerdì sera all'aerodromo per lo shakedown, ci ha confermato il team inglese. Dovrà però partecipare al warm-up sabato a mezzogiorno per confermare la sua presenza sulla griglia di partenza della 24 ore di Le Mans.

Queste auto vengono solitamente costruite in 3 settimane... ma i meccanici dello JOTA riescono a farcela entro 24 ore... riuscirci sarà la prima vittoria del fine settimana 👏🏼 pic.twitter.com/1VOoKoNI8b

—JotaSport (@JotaSport) 14 Giugno 2024

"Sappiamo che la macchina sarà pronta per la gara e tutti gli sforzi stanno andando in questa direzione" Callum Ilott ce lo ha assicurato venerdì mattina. "Sono abbastanza sicuro che siamo tutti nei tempi previsti." Questo dovrebbe bastare. Abbiamo uno shakedown di mezz'ora, che dovrebbe essere tempo sufficiente per assicurarci che tutto sia messo insieme correttamente. Poi avranno il tempo di analizzare, di verificare tutto. Domani avremo il riscaldamento al quale parteciperà Will [Stevens]. Potremo sapere se la vettura si comporta come dovrebbe e, se necessario, avremo anche un po' di tempo per regolarla. Sono sicuro che non avremo problemi. »

Lo JOTA è pronto a tornare in battaglia

Il britannico, ancora un po' scosso dall'incidente con qualche dolore al collo, ha ritrovato il sorriso questo venerdì, lui che sentiva “pessimo per la squadra” nelle ore successive all'incidente. Probabilmente rassicurato dall'avanzamento dei lavori sulla Porsche n. 12, il giovane pilota inglese non ha mancato di scattare “un grande tocco di cappello” alla sua squadra.

Nel dettaglio, Callum Ilott ha spiegato che la stragrande maggioranza delle parti montate sulla nuova monoscocca provengono dalla vettura danneggiata, ad eccezione del muso e quindi della monoscocca. “Non dovrebbero esserci problemi lì, la prestazione dovrebbe essere buona. Queste auto sono molto robuste, ma se colpisci una barriera un po' di lato e sfortunatamente danneggi solo una parte [della monoscocca], devi sostituire tutto, sottolinea il pilota 25enne. È un lavoro enorme con tutto il cablaggio elettrico. Penso che se fosse a auto, ci sarebbe voluto tre volte meno tempo, ma è comprensibile. È un peccato che ci voglia così tanto tempo. »

“E' un peccato non essere riusciti ad arrivare all'Hyperpole perché penso di essere stato solo un decimo dietro alla Penske Porsche, e sapevamo di avere ancora qualcosa da fare., si è rammaricato soprattutto di Callum Ilott. Sapevamo che avremmo potuto fare un buon lavoro. E' un po' un peccato da questo punto di vista, ma è così. Partiamo comunque ottavi, quindi non è poi così male. Abbiamo un buon ritmo. » 

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