Nonostante le difficoltà della Porsche nel 2025, la Proton Competition conta su Le Mans per ribaltare la situazione

Vincere a Le Mans con una Porsche è una sensazione che Neel Jani ha già sperimentato. Nel 2016, grazie a il ritiro della Toyota n. 5 all'inizio dell'ultimo giro, il pilota svizzero eredita la sua prima, e finora unica, vittoria a La Sarthe. Tornato alle Hypercar lo scorso anno, difenderà i colori della Proton Competition per il secondo anno consecutivo.

Nel 2025, quattro Porsche 963 saranno al via della 24 ore di Le MansProton presenta l'unico modello privato, il che non impedisce ai piloti di confrontarsi con il team ufficiale. "Il nostro riferimento è Penske, assicura Jani. Se li battiamo è perché abbiamo massimizzato il nostro potenziale. È così che pensiamo.".

Tuttavia, lo status di team privato comporta alcuni vincoli. "Per una squadra come la nostra, che non fa provini, dobbiamo adattarci molto velocemente, spiega lo svizzero. Penso che quest'anno sia proprio lì che abbiamo avuto difficoltà: nell'adattamento.".

Il suo compagno di squadra Nico Pino, esordiente nel mondo delle Hypercar, sottolinea l'importanza della giornata di test di domenica. "Essendo un circuito semi-stradale, all'inizio sarà un po' complicato, ci sarà polvere ovunque, osserva il cileno. Ma tutti i dati che potremo acquisire una volta che la pista sarà pulita saranno cruciali, soprattutto per le qualifiche"..

Rimettere in carreggiata la Porsche 963

Dopo l'incoronazione della Porsche n°6 in WEC L'anno scorso, il produttore tedesco ha riscontrato un improvviso calo delle prestazioni nel 2025. "Siamo rimasti sorpresi nel vedere quanto sia difficile questa stagione per tutte le Porsche, ammette Jani. Non so se è a causa del nostro peso, se ha cambiato il comportamento della vettura.", si chiede, consapevole che la BoP sarà cruciale di nuovo. "Ci sono così tante variabili che entrano in gioco nel WEC.", sostiene Pino.

In questo pantano, lo svizzero sottolinea i progressi di Proton. Penso che siamo migliorati rispetto all'anno scorso, ma non si vede perché quest'anno la Porsche è lenta."Nonostante queste difficoltà, Le Mans resta una gara unica, il che, secondo Pino, dà motivo di ottimismo. "Almeno abbiamo una buona velocità massima e ci sono lunghi rettilinei qui, apprezza. Penso che potremmo fare meglio che in altre gare.".

La Proton non ha ancora segnato un solo punto nel WEC in questa stagione: questo è l'obiettivo di Neel Jani a La Sarthe. "Spero che potremo almeno lottare per la top 10."Anche se ciò significa invocare elementi puramente speculativi. "L'anno scorso siamo andati bene a Spa, quindi siamo arrivati ​​a Le Mans con grandi speranze., ricorda. Quest'anno non ci siamo fatti vedere da nessuna parte a Spa, quindi chissà?.

Commenti raccolti da Michaël Duforest, a Le Mans.

LEGGI ANCHE > Le Mans 2025 – Pesatura, sfilata, giornata di test… Il programma del fine settimana