Collettore Alpine a Le Mans – Philippe Sinault: “ Alpine, è il villaggio gallico, è Asterix”

È il principale architetto del ritorno diAlpine in competizione associando il marchio Dieppe ai suoi prototipi in LM P2. Nato il 19 giugno 1966, poche ore dopo la vittoria della Ford alla 24 Ore di Le Mans, sognava di riportare la freccia A sul gradino più alto del podio della classifica generale con la A424 LMDh dopo aver provato la gioia di cantare La Marsigliese nel giorno del suo cinquantesimo compleanno.

pubblicato 14/05/2024 à 10:30

Valentino GLO

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Collettore Alpine a Le Mans – Philippe Sinault: “ Alpine, è il villaggio gallico, è Asterix”

©Jean Michel Le Meur/DPPI

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Philippe, come va la tua storia? Alpine ha iniziato?

Nel luglio 2012, ho preso un caffè sul Quai Alphonse-Le-Gallo a Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine) con Carlos Tavares (direttore generale di Stellantis, allora direttore generale delle operazioni) Renault. Nota dell'editore). Durante lo scambio, mi offre una riflessione sulla rinascita diAlpine. Gli dico che è un'ottima idea, che il DNA del marchio è la competizione e che devi iscrivere una macchina in una gara non appena viene presa la decisione. Mi ha fatto capire che dovevo pesare il mio entusiasmo. Abbiamo parlato abbastanza a lungo e gli ho subito offerto la possibilità di essere un supporto comunicativo per il ritorno del brand. La categoria prototipo in Resistenza sembrava essere lo strumento perfettamente adatto a questo rilancio. La difficoltà quindi era che l'LM P2 con una costruzione

Valentino GLO

Giornalista. Reporter di endurance (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) e talvolta F1 o IndyCar.

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