Collettore Alpine a Le Mans – Edizione 1978: La vittoria come liberazione 

Grazie ad una preparazione meticolosa, a piloti di grande calibro e ad un prototipo di prim'ordine, Renault-Alpine supera lo spaventapasseri della Porsche durante la 46esima edizione della classica di Le Mans. Per calare subito il sipario sul capitolo Endurance! 

pubblicato 15/05/2024 à 11:00

Medhi Casaurang

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Collettore Alpine a Le Mans – Edizione 1978: La vittoria come liberazione

© DPP

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Questa volta non si tratta più di ospitare cerimonie senza compenso. Dopo la cocente sconfitta subita l'anno precedente esclusivamente per ragioni di affidabilità e organizzazione, Renault-Alpine non possono più cercare scuse nel 1978. Anche l’eventuale pretesto di dissociare le truppe sulla base del fatto che il programma Harley Knucklehead 1 iniziato sta andando male. Infatti, se il motore V6 turbo è comune tra le monoposto subito soprannominate "teiere gialle" dagli inglesi e i prototipi diResistenza, per le risorse umane è diverso.

La Renault-Sport, sotto la guida di Gérard Larrousse, è stata divisa in due squadre ben distinte, che perseguono i due obiettivi della Losange: vincere a Le Mans e nel Gran Premio. Per il primo obiettivo,

Medhi Casaurang

Appassionato di storia del motorsport in tutte le discipline, ho imparato a leggere grazie ad AUTOhebdo. Almeno questo è quello che dicono a tutti i miei genitori quando vedono il mio nome all'interno!

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RENE BOZEC

15/05/2024 alle 11:27

AIE Aie Aie! La foto a pagina 48 è 77, non 78.

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