Collettore Alpine a Le Mans – Edizione 1978: La vittoria come liberazione 

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Questa volta non si tratta più di ospitare cerimonie senza compenso. Dopo la cocente sconfitta subita l'anno precedente esclusivamente per ragioni di affidabilità e organizzazione, Renault-Alpine non possono più cercare scuse nel 1978. Anche l’eventuale pretesto di dissociare le truppe sulla base del fatto che il programma Harley Knucklehead 1 iniziato sta andando male. Infatti, se il motore V6 turbo è comune tra le monoposto subito soprannominate "teiere gialle" dagli inglesi e i prototipi diResistenza, per le risorse umane è diverso.

La Renault-Sport, sotto la guida di Gérard Larrousse, è stata divisa in due squadre ben distinte, che perseguono i due obiettivi della Losange: vincere a Le Mans e nel Gran Premio. Per il primo obiettivo,