Dopo la squalifica della Ferrari numero 50, quale impatto sul campionato?

Nonostante un terzo e un quarto posto al 24 ore di Le Mans 2025, domenica, per le sue due Hypercar 499P ufficiali, Ferrari Alla fine, lasciò La Sarthe con molti meno punti del previsto. Infatti, dopo aver superato le verifiche tecniche, la vettura numero 50, guidata da Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen e Miguel Molina, fu definitivamente squalificata dalla gara.

E questo dopo la decisione dei commissari per violazione del regolamento tecnico, essendo state riscontrate due irregolarità a livello dell'alettone posteriore (bulloni mancanti ed eccessiva flessibilità). Logicamente, i punti per il quarto posto (24) sono stati tolti all'equipaggio nella classifica piloti. Mentre la Scuderia ha visto sottrarsi 30 punti nella classifica Costruttori (a titolo di promemoria, la AF Corse n°83, vittoriosa domenica con Robert Kubica, Yifei Ye e Phil Hanson, è "trasparente" in questa classifica in quanto vettura privata. N.d.R.).

Quindi, ora sorge la domanda su quale impatto potrebbe avere sul campionato un simile capovolgimento della situazione riguardo alla vettura numero 50. Dal lato dei costruttori, ovviamente, 30 unità in meno non sono un'impresa da poco. Ma, con 172 punti all'attivo, la casa di Maranello ha ancora un margine più che comodo. Toyota (2°, 95 punti), il suo secondo classificato, e Porsche (3°, 84 punti).

Considerata la prima metà della stagione 2025 delle Ferrari ufficiali in WEC – la vittoria in Qatar, a Imola, la doppietta a Spa, il podio a Le Mans – oltre al ritmo e alla velocità massima dimostrati in gara, sembra difficile immaginare uno scenario diverso da un titolo al termine dell'ultima gara in Bahrain.

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Un duro colpo per il trio della Ferrari numero 50 del campionato piloti

D'altra parte, il duro colpo dopo questo incidente è soprattutto per il trio Fuoco-Molina-Nielsen. Infatti, con 24 punti in meno, l'equipaggio, ancora terzo nel Campionato Piloti (57 punti), vede i trii delle Ferrari numero 83 e 51 prendere il comando. Così, sul terzo gradino del podio della 24 Ore di Le Mans, il trio Giovinazzi-Pier Guidi-Calado ha 105 punti, 16 in più dell'equipaggio Kubica-Ye-Hanson, vincitore della classica di Le Mans (89).

Non è tutto. Oltre a uno svantaggio di 32 punti rispetto ai secondi classificati, i tre piloti della vettura numero 50 stanno vedendo alcuni dei loro rivali avvicinarsi significativamente. Infatti, Kamui Kobayashi,Nick deVries et Mike Conway (Toyota GR n°7) sono a soli 13 punti di distanza (44 punti). Mentre il duo Kévin Estre-Laurens Vanthoor, sulla Porsche Penske n°6, e il trio Nato-Stevens-Lynn sulla Cadillac n°12, non sono molto distanti con i loro 42 punti. Un'altra conseguenza di questa squalifica è la presenza in zona punti dellaAston Martin Valkyrie n. 009 (Riberas-Sorensen-De Angelis). Il costruttore inglese ha così immatricolato le sue prime due unità della stagione.

Quindi, mentre gli equipaggi delle Ferrari numero 83 e 51 hanno già un vantaggio significativo, il terzo posto della numero 50 promette di essere un argomento caldo già a San Paolo a metà luglio. Seconda a La Sarthe, la Porsche numero 6 sembra avere gli argomenti per combattere ancora una volta contro la Scuderia. Anche Toyota e Cadillac saranno desiderose di brillare nei prossimi round dopo una gara di due ore a La Sarthe che non è andata come previsto. Abbastanza per assistere ancora una volta a grandi battaglie in pista.

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