Rally-Raid – Peugeot presenta la sua DKR2008 del 16

Per diversi mesi, Peugeot sport sta lavorando per la prossima Dakar 2016, il cui percorso, come annunciato presentato in anteprima nel numero 2029 di AUTOhebdo, si concentrerà soprattutto in Argentina, dopo il ritiro del Perù.

Dopo essere tornato all'inizio dell'anno con la sua DKR 2008, il Leone ha iniziato un lavoro approfondito che ha portato a questa versione DKR16, svelata oggi. Carreggiate allargate, passo allungato, la due ruote motrici francese rafforza chiaramente il suo gioco, ricevendo sviluppi aerodinamici a livello del cofano anteriore o della presa d'aria.

Anche sotto lo scafo le trasformazioni sono numerose, con notevoli interventi che riguardano le sospensioni. Non è stata dimenticata la parte del motore, il V6 diesel biturbo da 3 litri è stato rielaborato e sviluppa una potenza annunciata di 350 CV.

“Non c’è nessun cambiamento che superi gli altri, commenta Bruno Famin, direttore di Peugeot Sport. Si tratta in realtà di una serie di sviluppi in diverse aree che speriamo possano portare ad un miglioramento generale se sommati. I punti su cui ci siamo concentrati sono rimasti la stabilità della vettura e la facilità d'uso del motore. »

Dopo aver allineato una versione 2015+ a Raduno della Via della Seta in Cina, evento concluso con una doppietta con Stéphane Peterhansel e Cyril Despres, per convalidare alcuni sviluppi, la preparazione per la Dakar continuerà. “Sappiamo che dovremo accumulare ancora tanta esperienza prima di essere davvero pronti ad affrontare una Dakar dove sappiamo che il percorso e le condizioni di gara possono essere estremamente varie” conclude Bruno Famin.

Per quanto riguarda i piloti, lo spagnolo Carlos Sainz ha ampiamente testato il DKR2008 del 16 e rileva i reali progressi compiuti nell'ultimo anno. “Il suo potenziale è molto più alto di quello dell'auto dell'anno scorso in questo momento! Anche la sua affidabilità è molto soddisfacente. Abbiamo cambiato molti elementi in aree cruciali. Tanto da poter considerare che si tratta di una vettura completamente nuova, rispetto a quella del 2015”.

“Si sente davvero che la vettura è più lunga, più larga e con il baricentro più basso: è molto più stabile! Questo ci permetterà di affrontare le curve più velocemente. La differenza la sentiamo anche nel motore: non solo è più potente ma è possibile sfruttare tutta la sua potenza anche ai bassi regimi. » aggiunge Peterhansel.

Peugeot deve allinearsi Rally del Marocco NPO all'inizio di ottobre, compreso la presenza di Sébastien Loeb che aveva guidato la versione 2015+ durante l'estate.

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