Dominique Dubourg, Presidente della Commissione Rallycross della FFSA: “Prendere le giuste decisioni per il futuro del Rallycross”

Cosa ti ha convinto ad accettare questo ruolo?

Nel 2024 ho avuto una lunga discussione con Pierre Gosselin, il presidente della FFSA. Gli ho spiegato le mie idee e il mio piano d'azione per essere efficace il più rapidamente possibile. La FFSA mi ha quindi nominato presidente della commissione e ha fatto tutto il possibile per consentirci di svilupparci rapidamente.

Qual è la tua opinione sull'evoluzione della disciplina negli ultimi anni?

« Quando la testa sta bene, va tutto bene! "Parlo del Campionato del Mondo. Abbiamo vissuto anni prosperi, caratterizzati da un forte entusiasmo, sia da parte dei piloti che gareggiano in Francia che all'estero. Sono comparsi volti nuovi, anche nuove auto. Oggi la dinamica è più calma: il vertice della piramide sta perdendo slancio. C'è anche un contesto economico difficile. Tuttavia, Rallycross rimane una disciplina solida e spettacolare, sostenuta da un pubblico fedele. Stiamo attraversando una fase di recessione, ma la ripresa arriverà.

Tra le tue prime decisioni c'è il ritorno della pole position. Perché questa scelta?

Questo sviluppo è dovuto agli ex membri della commissione che avevano fatto in modo che questa proposta fosse convalidata dalla FFSA. Questo ritorno è all'insegna dello sport e premia le prestazioni. L'attrazione non mi è piaciuta. Ciò creerà ulteriore animazione e, soprattutto, ci sarà una logica sportiva nella composizione della serie.

Quali obiettivi ti sei prefissato per i prossimi anni?

È fondamentale ripristinare un clima di calma nei paddock e ristabilire il dialogo tra dirigenti, piloti e organizzatori. Una buona comprensione delle decisioni prese deve essere condivisa da tutte le parti interessate. Per raggiungere questo obiettivo, collaboreremo a stretto contatto con l'AFOR (Associazione Francese degli Organizzatori di Rallycross) e il suo nuovo presidente, Francis Pottier. Questo lavoro congiunto ci consentirà di prendere decisioni informate per garantire il futuro del rallycross. Infine, ci piacerebbe trovare un evento FIA in Francia.

Quando tornerà esattamente un evento mondiale o europeo?

Come ho detto, il Campionato del mondo sta attraversando un periodo di transizione. Questa stagione si preannuncia come un remake di quella dell'anno scorso, con una nuova battaglia tecnologica all'orizzonte. Per quanto riguarda il Campionato Europeo, il motore rimane esclusivamente termico. Manca solo un po' più di visibilità da parte della FIA affinché questa serie possa riacquistare il suo fascino. La buona notizia è che le nostre discussioni con la FIA sono molto costruttive. La volontà di tornare in Francia con un evento internazionale è chiaramente espressa. La FFSA sosterrà pienamente ogni iniziativa in questa direzione: incoraggerà, sosterrà e fungerà da tramite per qualsiasi organizzatore che desideri ospitare un round.

Ti preoccupa la categoria Supercar, con solo 11 piloti iscritti quest'anno?

Siamo tutti d'accordo: queste non sono le condizioni migliori. Vogliamo sempre di più. Finora la disciplina si è evoluta con metodi che hanno dato piena soddisfazione, ma è chiaro che siamo arrivati ​​alla fine di un sistema. È indipendente dalla competenza e dalla qualità delle persone presenti. L'approccio sarà diverso con l'arrivo di nuovi mezzi, come la presenza di un drone alla partenza e alle prime curve per facilitare il processo decisionale. Ci saranno più risorse umane e tecniche per una maggiore efficienza.

Commenti raccolti da Emmanuel Naud