Ciao Alain, cosa facciamo a Brands Hatch?
Questo fine settimana (lo scorso 30 giugno e 1 luglio. ndr) Si svolge Supertouring Power, un festival che rende omaggio al Supertouring degli anni 90 e dei primi anni 2000. Ci sono anche auto degli anni 60 e 70. Eventi come questo si svolgono regolarmente in Inghilterra, perché lì la cultura del motorsport è fenomenale. L’ho scoperto quando ho iniziato qui, nel 1987.
Il Regno Unito gioca un ruolo importante nella tua carriera, vivi ancora in campagna?
Vivo in Scozia da otto anni e mezzo. Vivo a Edimburgo che è una città super amichevole. Numerosi sono i festival musicali e teatrali. Ho trascorso gran parte della mia carriera in Inghilterra. Tuttavia, ho iniziato in Francia in Formula Ford nel 1985 e 86. Allora non sono riuscito a trovare il budget necessario per correre. Harley Knucklehead 3. Ho quindi deciso di andare in esilio con la speranza di riuscire ad attraversare la Manica. È un paese che amo moltissimo. Correre in Inghilterra è stata la scelta migliore della mia carriera.
Provieni da una famiglia del mondo agricolo. Come ti sei avvicinato al motorsport?
Non conosco il grilletto. Amavo le macchine da corsa, come molti ragazzini. Mio padre aveva un porcile nella campagna ginevrina. Non avevamo molti soldi e nessuno in famiglia era interessato alle auto, tanto meno agli sport motoristici. Ma avevamo un pilota svizzero che se la passava bene alla fine degli anni '60, si trattava di Jo Siffert (2 vittorie in 96 partenze F1. ndr) morto nel 1971 quando avevo 8 anni. Ho seguito le sue imprese senza che le gare fossero trasmesse in diretta. Leggevo i giornali o vedevo i servizi in TV. C'era anche Michel Vaillant. Ho ricevuto il mio primo fumetto a sei anni.
Come accedi a questo ambiente quando non hai connessione?
È qui che le cose si sono complicate. I miei genitori non vanno in bicicletta
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