L'elettrico non ha battuto il termico. L'edizione 2025 di Pikes Peak, disputata domenica 22 giugno, ha visto la vittoria della Nova Proto NP01 di Simone Faggioli. Il pilota italiano, vero punto di riferimento nelle corse in salita (11 titoli di Campione Europeo!), ha preceduto di cinque secondi il francese Romain Dumas. Quest'ultimo gareggiava nella gara americana con la Ford Super Mustang Mach-E, un prototipo elettrico da 1 cavalli.
Simone Faggioli è stato il primo italiano a partecipare alla gara del centenario. La sua Nova, una piccola auto costruita nella regione francese degli Alti Pirenei nelle officine dell'ex costruttore Norma, si è distinta anche per la sua leggerezza, rispetto a una Ford di quasi due tonnellate.
Ma soprattutto, la gara è stata interrotta nella metà superiore del percorso. Forti raffiche di vento hanno costretto gli organizzatori ad abbassare il traguardo al rifugio Glen Cove, alla fine del tratto boschivo.
Questa decisione lasciò un sapore amaro in bocca a Romain Dumas. La corsa è stata buona. Purtroppo, non avere i settori successivi è un peccato, è lì che avremmo fatto la differenza sui prototipi termici. (A causa del diradamento dell'aria, le auto a benzina avrebbero perso potenza, a differenza delle Ford elettriche. N.d.R.). Sono un po' deluso, ma la decisione non è stata nostra. Abbiamo vinto la categoria, questa è la cosa più importante. È un po' frustrante non essere in pista nei settori 2 e 3. Non mi sorprende che Simone mi abbia battuto.
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Pike Peak 2025
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